凡尔赛c5x优缺点真实油耗？
1.优点1：外观时尚耐看，回头率极高
它的外观好看，这肯定也是凡尔赛C5 X的一个优点。平时开出去，感觉路上的回头率还是挺高的。
优点2：非常省油，实测油耗6.2L
在城市和高速行驶，综合百公里油耗在6.2L左右，非常省油，毕竟这是一辆跨界车，风阻不小，油耗却那么低，相当不可思议。
优点3：内饰用料足，软皮质非常多
凡尔赛C5 X的内饰用料很足，我这辆是配了真皮座椅，实际触感还是不错的，座椅的包裹性也很好，座椅两侧的包边非常贴合身体，座椅可以牢牢地把你包裹住一样，乘坐体验也不错。另外，还有12英寸的悬浮式中控显示屏，给人感觉科技感非常强，比以前的雪铁龙的内饰做工高级了很多。
另外，汽车还配了360度全景影像、座椅按摩功能，全速自适应巡航、悬架软硬调节功能、疲劳驾驶提醒、并线辅助、主动刹车安全系统、车道偏离预警系统等高级功能，实用性很强。
缺点：
缺点1：低速起步略有顿挫感，凡尔赛C5 X的1.6T和爱信的8AT匹配度不算特别好，还有进步的空间，低速时有顿挫感，体验略差了一些。但是总体上不影响使用，日常使用不注意也不影响。
缺点2：胎噪比较大
凡尔赛C5 X配的是205/55 R19寸的轮胎，但是轮胎比较挑道路，通过一些坑洼路面或者一些沥清路时，汽车的胎噪是比较明显的。
缺点3：转向手感偏沉
凡尔赛C5 X的转向手感偏沉，尤其是在低速的时候，可能在调头或转向的时候比较费力，但是好处就是路感比较清晰，对于喜欢开车的人来说，凡尔赛C5 X显然是很“聪明”的。对于女生来说，开凡尔赛C5 X可能就感觉费力气。
雪铁龙凡尔赛能不能买？
虽然我买的508L，也去试驾了凡尔赛，凡尔赛走鹅卵石路和压井盖简直无敌了，基本上感觉不到一丝颠簸。14万多一点绝对比思域这种车强不少。。8AT加1.6T绝对够用。油由于8AT加持油耗种CVT相当，而且中段加速比CVT强劲。不信都可以去试驾。
我是8月底提了凡尔赛c5x一级，购置税减半、置换补贴
接受现实你就买。
优点是：1，车看起来大。2，底盘够高，上马路牙子放心。3，隔音不错。4，刹车成绩好。5，爱信的8at感觉可靠。6，油耗应该可以。
缺点是：1，我觉得丑，奇葩四不像。2，空间一般，甚至不如某些A级车。3，操控性能拉跨，什么WRC冠军、大师级底盘调教都是吹。4，轮子窄，看起来像肌肉佬健身不练腿，还是丑。5，名声臭，被法吹害的，最差的B级车，唯一的后扭力梁后悬B级车。6，4S店少，功能操作反人类，发动机烧机油，保值率低。
接受就买呗~
7月中旬提的凡尔赛二级车，目前行驶了1500公里，先说下优点：关于是否是中级车，我个人觉得和君威，迈锐宝差不多，宽度还有余，后排空间跷二郎腿没问题，账面2785的轴距和国内的加长中级车相比不占优，实际空间真不小，和进口的大众蔚揽，奥迪A4旅行车数据基本一致，所以妥妥的中级车定位，本身凡尔赛是个全球车型，针对国内并没有加长轴距。凡尔赛车型自身的定位是我考虑换购他的主要理由，原来的轿车开了三年不到，因为是轿车，底盘较低，出门旅行时劣势凸显，凡尔赛满载193的离地间隙，基本可以满足出行，城市SUV能去的地方它都能去。但是长时间坐姿又不像SUV那般平直疲惫，基本和原来的轿车一样，比较舒适，加上电动腰托辅助很不错！配置方面我不想说了，15万左右的价格基本是打遍同级别无敌手，入门即豪华！
再说说动力吧，很多人说PSA万年不变1.6T，我想说这话的人要么无知，要么键盘黑子，大众的EA888，211是不是这么多年都是这叫法，别人也说是3代了，凡尔赛的这款1.6T也发展到了第三代，5g02,5g04,再到现在的5g06，一直在改进，现在基本不烧机油了，前提是使用厂家推荐的标准机油，好多人觉得在4s店保养很贵，我只能说你缺少点勇气，勇敢的到4s店问一下，现在买保养套餐，平均下来每次保养全合成400左右，贵吗？动力账面数据不出彩，175匹250牛，但是调教非常适合家用日常使用，动力家用绝对够用，有富裕，平时超车三分之一油门可以从容完成超车，和爱信8速手自一体配合的比较合格，不算优秀中上等，关键是这套动力系统节油啊，目前表显油耗6.9，平均时速29左右，试问有几家的1.6t综合油耗能到这样的，网上数据多得很，自己可以去查证！新车车内基本无异味，大飙车拆车可以去看看，内在用料不含糊，安全真的对得起它的价格而且还越级！再说说驾驶感受吧，PHC避震真的很舒适，低速软，高速相对有不错的支撑性，对于路面的小的震动过滤的非常干净，就像地面和屁股之间隔了一层东西，很Q弹，当然在复杂起伏多的路面，偏软的悬架调性会出现比较多余的晃动，鱼和熊掌不可兼得，但作为家用定位他还是非常合格的！它的定位和运动不沾边，就是舒适就完了，当然这也是大部分中国车主选购车的重点考虑属性，大空间，舒适好，安全好开，节油，15万不到的起步价基本满配，你还需要什么呢？！
