银川最近要限行，大家都说银川虽然是省会城市但并非二线城市，限行没必要？
银川三线城市都算不上，人少，车少，没有大企业，更没有大的污染企业，全市人口200万左右，限行，对于管理者来说，纯粹是鹦鹉学舌，”就像追星”，学大城市的形式，学不了大城市的为人民服务的精髓，没事找事干，给人民造成诸多的生活不便。
限行，首先需要解决的问题是怎么限，为什么限，其次限了以后对民生的影响是不是太大，再有限行是不是解决问题的最好办法？
首先从现在限行的城市来看均为超大城市或大城市，限行的目的大都是为了解决城市交通拥堵，限行的措施也相对人性化。再有限行基本不太影响人们的出行，公共交通设施配套齐全，不要说限行不限行的时候能坐公共交通的时候也有不少人选择公共交通工具，银川市的突然限行据说是因为雾霾天气，但是限制车辆出行是解决这个问题的办法吗？未必。银川市作为一个城市尚未做好限行的准备，短期的行为忍忍就过去了，如果是长期措施需要准备的工作尚多。
银川限行起码现在没有必要。
银川限行的话题在网上热议，有赞成的也有非议的，但不管你同意与否，政府的决定坚决实施，没有什么商量的，有车跑车必须遵守，否则面临处罚。
银川是首府城市，常住人口一百多万，加上流动人口也就二百万左右，但银川是内陆城市，面积不大城市拥挤狭窄，城市服务功能落后陈旧老化不发达，堵车和污染问题十分严重。政府为了解决这个问题，出台和实施短期机动车限行，应该说初衷是积极的，但作为政府，应该在出台或实施前，在调研、程序、宣传等方面应该前置，把利国利民办好事做的有理合法，而是一种亲民姿态让市民理解和支持，不是强行和高压，让市民反感和埋怨。银川市民车辆拥有量大，目前银川大概210万人口，今年5月份数据显示银川机动车保有量达到63万量，几乎每家一辆。可以说，如果限行对市民的影响太大了，将近一半家庭的生活受到“寸步难行”的影响，摆着车动不了望车兴叹。
机动车尾气污染问题，不能把责任全推到买车者身上，而仅惩罚车辆所有者，治理的根本问题，首先要从源头开始，车辆的生产、销售、监管甚至收税等全逃责了，仅拿车主是问显示公平的，让买主这个“冤大头”独自饱尝恶果也是不对的，因为买主是合法的交易，老百姓买车就是为了舒适方便生活，买回一辆车按章要缴纳全年的购置税、车船税、保险费等等，现在因限行合法的车辆上不了路，是说不过去的，依法治国是中央大政，政府依法行政也是必须的，环境治理当然的应该的，但要综合治理，全面治理，还蓝天碧水于民当然会得到人们的支持，但在出台和行政前应该多调研，让市民多参与，举行听证会，考虑因限行给车主造成的损伤或退还不分税款，在处罚上以教育劝导为主，处罚应轻，把事做的人性化和亲切些岂不是效果更好？！
＼
“关于对大武口市区朝阳街、青山路部分路段进行临时交通管制的公告
根据市政府相关文件要求，现决定对大武口市区朝阳街、青山路部分路段进行临时交通管制，特公告如下：
一、管制时间：
2017年12月11日7:30时至12月31日20时，机动车每日7:30时至20时禁止在管制区域内通行。
二、管制区域：
朝阳街禁行路段：朝阳街和贺兰山路路口至朝阳街和裕民路路口。
青山路禁行路段：解放街和青山路路口至游艺街和青山路路口。……
受交通管制影响的单位和市民请提前安排好工作和生活，选择好出行路线，自觉遵照执行，请社会各界和广大群众给予理解和支持。
特此公告。
大武口区人民政府
2017年12月9日”
最近，继宁夏首府城市银川出台和实施机动车单双号限行措施后，相邻的石嘴山市大武口区效仿，出台了对机动车更为严厉的限制令，干脆对机动车予以禁行，大有视车为“洪水猛兽”置其瘫痪而后快之势，让有车族迷茫、惊诧和无语了。
车之利和车之祸，孰是孰非，车无语人质疑。因为一辆车来之不易，弃之可惜，车不愿当“鸡肋”，人更不想做“冤大头”。一辆车，是一个普通家庭耗尽血汗聚攒财富和幸福快乐的缩影，也是现代科技和工人智慧劳动的写照，买车，照章纳税，为国家做出贡献光荣；开车，省时快捷，生活丰富快乐，车之利大哉！尾气污染，其害不小，但仅占20％，把这五分之一的罪过让其承担100％的罪责，显然罪罚不明，罪罚失当。姑且不论各地出台和实施的限行、禁行机动车的行政令的依据合法与否，单就车主一方的合法权益受损也该有个说法，法律、法规是规范，根本的是保护合法权益，既然行政必须严格和依法，保护合法者，不能伤害和损害合法者权益。如果今天你随意限行，明天他禁行，公路变成地盘，都搞小割据，烂七八糟，我们的城市怎么繁荣，人民的生活怎么幸福？
诚然，环境污染要治理，而且必须拿出勇士断腕雄心壮志大力治理，治理环境是一个全方位多层面的，关停并转污染企业应该首当其冲，其次按污染排列和源头抓起，杜绝源头应当是根本所在。当然机动车尾气污染问题要治理，但不能把责任全推到买车者身上，而仅惩罚车辆所有者让其独自买单，治理的根本问题，首先要从源头开始，车辆的生产、销售、监管甚至收税等全逃责了，仅拿车主是问显示公平的，让买主这个“冤大头”独自饱尝恶果也是不对的，因为买主是合法的交易，老百姓买车就是为了舒适方便生活，买回一辆车按章要缴纳全年的购置税、车船税、保险费等等，现在因限行合法的车辆上不了路，是说不过去的，依法治国是中央大政，政府依法行政也是必须的，环境治理当然的应该的，但要综合治理，全面治理，还蓝天碧水于民当然会得到人们的支持，但在出台和行政前应该多调研，让市民多参与，举行听证会，考虑因限行给车主造成的损伤或退还不分税款，在处罚上以教育劝导为主，处罚应轻，把事做的人性化和亲切些岂不是效果更好？！
喜欢我的回答请点赞，并请关注伏龙苏（更多精彩奉献给大家）
临河到银川多少公里？
1.你问的应该是内蒙古临河市（巴彦淖尔）吧？宁夏也有一个临河，在灵武。
内蒙的临河市到银川300多公里，汽车长途大巴有走不走高速之分，票价不一样，好像有40和60两种；每小时都有一班。灵武的临河到银川只有20公里，汽车半个小时足以 =。= 票价是3块..
看1177列车到银川啥时间了？
1.银川06:06终到北京发：13:35K1177次16小时31分银川到：06:06站次站名到达时间开车时间停车时间运行时间1北京起点站13:35–2沙城16:1116:132分2小时36分钟3宣化17:0117:032分3小时26分钟4张家口南17:3317:396分3小时58分钟5集宁南20:0320:1310分6小时28分钟6呼和浩特东21:3621:4711分8小时1分钟7包头23:3500:0227分34小时8临河02:1602:226分12小时41分钟9乌海03:5203:564分14小时17分钟10惠农04:3504:4510分15小时11石嘴山05:1805:246分15小时43分钟12银川06:06终到站-16小时31分钟
