对于特斯拉失控的问题，谁该对其负责？
近日，广州潮州一辆特斯拉汽车路边停车未果，狂奔两公里发生两起车祸，致2死3伤。
车主是一名有20多年驾驶经验的货车司机，出事时，排除了酒驾毒驾嫌疑，后台数据显示，车辆全程未踩下刹车，司机4次按下P挡又松开。
目前，厂家与车主家属各执一词，厂家不承认特斯拉原因造成的事故，说司机没踩刹车。车主家属回应，当时司机猛踩刹车，按下P档也没有停下来，责任在哪不言而喻。
双方各执一词，显然是不行的，最终结果仍是请警方和第三方检测机构介入，给出令人信服的正确结论。
现在说谁之过，还为时尚早！
如果最终调查结果是特斯拉汽车的问题，希望特斯拉能仿照美国车祸的赔偿金额，
比如一个死者1000万人民币，来换回特斯拉的声誉，
当年丰田汽车在美国出了几次车祸，最终是以天价罚单的方式向美国社会道歉的。
目前全球来看，丰田汽车的保有量高达几亿台
大众汽车的保有量高达几亿台，
奔驰，宝马，本田，日产，现代的保有量也在1亿台以上，
而特斯拉的保有量不到400万台，
丰田和大众，过去几十年的累计销量是特斯拉的100倍以上，
目前来看，可能是特斯拉的关注度太高，
特斯拉失控的概率，可能高于丰田，大众。
只是具体的比例，没有详细数据。
特斯拉作为划时代的企业，必须要做好善后工作，
该道歉的道歉，该赔偿的赔偿，
特斯拉作为美国企业，对待中国消费者来说，还是厚道的，
特斯拉的两款主力车型，在中国的价格全球最低，
其中澳大利亚的售价比我国高出80%
美国的售价也比我国高出15%
反观在我国生产的苹果手机，在我国的定价就不厚道了，
我国的价格高于很多其他国家，
同样的其他外资进口汽车品牌，在我国的定价也不厚道，
我国的价格远高于发达国家的价格，
以至于有一段时间，外资在形容我国消费者时，概括成了人傻钱多，
多家外资企业，在我国得到的利润占比远超收入占比。
特斯拉在上海设有工厂，是我国主动引进的，
目的是希望特斯拉能激活国内的竞争环境，
提升国产汽车的发展潜力，
现在看来目的达到了，比亚迪，以及我国汽车军团，
最近两年的进步非常神速，以至于日本汽车界非常担忧，
丰田，本田，日产会被比亚迪为首的中国汽车品牌超越。
