1907詹天佑主持修建的我国第一条铁路是？
1.1907年，詹天佑主持修建了我国第一条铁路是京张铁路。它连接北京丰台区，经八达岭、居庸关、沙城、宣化等地至河北张家口，全长约两百公里。1905年9月开工修建，于1909年建成。是中国首条不使用外国资金及人员，由中国人自行设计，投入运营的铁路。詹天佑是中国近代铁路工程专家，被誉为中国首位铁路总工程师，。他负责修建了京张铁路等工程，有“中国铁路之父、中国近代工程之父”之称。
2.成昆铁路始建于1907年；1908年至1929年期间，成昆铁路多次停工后再复工；1959年7月1日，成昆铁路全线竣工运营。
成昆铁路北起成都站、南至昆明站，线路全长1096千米，共设大小车站124座，设计速度80千米/小时，局部路段经改造后提速至160千米/小时。
3.1907年詹天佑主持修建的我国第一条铁路是京张铁路。京张铁路工程之艰巨是当时世界铁路史上罕见的，詹天佑克服了一道道难关，创造性地设计出，人字形轨道，减缓了坡度，降低了造价，比原计划提前两年完工。京张铁路是中国人利用自己的技术力量修建完成的。
4. 京张铁路。
1907年，詹天佑主持修建（八达岭隧道），这是我国第一座完全由中国人自行设计施工建成的越岭铁路隧道。
京张铁路是清政府派出英国、俄国等殖民主义者的阻挠，委派詹天佑为京张铁路局总工程师（后兼任京张铁路局总办）。
2009年是京张铁路一百年纪念，现代京张铁路沿线围绕旅游主题开发，有关方面还将京张铁路的申报文物保护单位。
主持修建我国首条铁路的人是谁？
1.中国人自行设计和施工的第一条铁路干线是詹天佑修的，名为京张铁路。京张铁路是袁世凯在清政府排除英国、俄国等殖民主义者的阻挠，委派詹天佑为京张铁路局总工程师修建的，现称为京包铁路。
詹天佑1905年1909年主持修建中国自主设计并建造的第一条铁路—京张铁路，创设竖井开凿法和人字形线路，震惊中外，在筹划修建沪嘉、洛潼、津芦、锦州、萍醴、新易、潮汕、粤汉等铁路中，成绩斐然。
2.是詹天佑。
詹天佑 (1861-1919)，享年58岁，号眷诚，字达朝，广东南海人，原籍安徽婺源（今属江西），汉族。他是中国首位铁路工程师，负责修建了“京张铁路”等工程，有“中国铁路之父”之称。
京张铁路由于英、俄争夺筑路权相持不下，决定由中国自建。外国人讥笑中国“自不量力”，“胆大妄为”，詹天佑决心为国争光，细致测量，精心设计施工。开凿居庸关和八达岭两个隧道时，在没有新式开山机、抽水机和通风机设备的困难情况下，詹天佑创造性地采用两端开凿，中开竖井的的施工方法，顺利解决了难题。并对地势陡险、坡度大的八达岭，设计开成“人”字路线，使列车顺利行使。行车时遇到车厢脱节，还仿造了自动挂钩，人称“天佑钩”。此条铁路六年计划，四年竣工，节约投资二十八万多两白银。当时被外国工程师视为奇迹。
