现如今的中国汽车市场，最受欢迎的车型莫过于紧凑型SUV，尤其是10万-15万元这个价格区间。这一市场早已不是蓝海，而是红海甚至是血海，处处充斥着肉搏战、白刃战。要想在这个领域分一杯羹，不仅要面对自主品牌选手如哈弗H6、长安CS75PLUS、广汽传祺GS4等，更要面对合资品牌的一众劲敌如一汽捷达VS7、北京现代ix35等。即便这个市场竞争非常激烈，但是并不代表没有机会，在自己擅长的领域深耕，并塑造出自己品牌的独特性，就有希望在夹缝中开拓出属于自己的细分市场，奇瑞捷途和长安欧尚就是这其中的典型代表。
铺垫了这么多，就是为了引出今天的主角——东风风行T5 EVO。3月22日，东风风行T5 EVO在柳州卡乐星球欢乐世界正式上市，新车共推出铂金版、钻石版、星耀版、荣耀版4款车型，官方指导价为10.39万-13.69万元。这个价格区间恰恰是哈弗H6、长安CS75PLUS和广汽传祺GS4等热门车型发力的区间，作为一款全新的车型，东风风行T5EVO到底有什么底气定这个价格呢？
经过一天的试驾和对品牌的深入了解之后，我总结出以下两点：出色的产品力和吸引年轻人的营销手段。其中在营销手段方面，抓住Z时代年轻人的心理，不受世俗眼光所束缚，追求自己内心世界的“桀骜不驯”，够潮够个性。不过，营销是帆，产品是船，出色的产品力才是根本。那么，东风风行T5EVO的产品力究竟如何，接下来为大家一一解读。
颜值拉满，好看真的很重要
自去年12月份预售以来，风行T5 EVO共斩获了28587台的预售订单。据悉，有不少女车主就是因为这台车的颜值而“沦陷”，出色的颜值是主导女性消费者消费的亘古不变真理。其采用的“锋动力”设计美学由德国知名设计师主刀，造型团队“三年磨一剑”而来。整个前脸采用的是仿生学设计，仔细研究一番就能看出跟凶猛的狮子有几分神似，配合全新设计的狮头logo，整个车头霸气十足。
侧面同样出彩，短前后悬不仅能增加一定的接近角和离去角，还蕴藏着一丝动感的味道。从前大灯贯穿到尾灯的肩线在C柱处陡然上升，搭配“S”型的下腰线，让整个侧面看上去就像是一直藏匿在草丛中准备狩猎的雄壮狮子一样充满力量感。
尾部虽然没有车头那么出挑，但是却不平庸，时下流行的贯穿式LED尾灯将尾部的型面切割的更加协调和有层次感，双边四出的排气管多多少少还是有点唬人的，再配合“EVO”三个字母，相信后车也不太敢挑衅吧，相信这也是很多年轻消费者种草的原因之一。
虽然现在很多车被赋予了太多属性，比如移动的互联网终端、圈层敲门砖等，但是驾驶和乘坐一直是每辆车最基本的属性。
在驾驶方面，风行T5 EVO在动力上搭载的是代号为4A95TD的三菱1.5T发动机，相较于之前大量应用在国产车上的4A91T（1.5T）发动机，4A95TD 1.5T发动机增加了缸内直喷技术、中置电磁阀式进/排气门正时技术、集成式排气歧管、变排量油泵等技术，使得发动机的综合性能得到全面提升并且满足了国六排放标准。参数方面，最大功率为145kW，最大扭矩为285N·m，与之匹配的是来自格特拉克的7速湿式双离合变速箱，官方给出的百公里加速时间仅为9.5s，百公里油耗6.6L。
实际驾驶过程中，这套动力系统确实被东风风行的动力工程师调校得不错，不管是在拥堵的城市路况行驶还是快速路甚至是高速路面上都游刃有余。低速跟车时，变速箱换挡很聪明，能及时调整到合适的挡位。双离合的顿挫感受还是有，这是双离合的特性决定的，但是非常轻微，一般消费者应该很难体会出来。这一点很值得欣慰，比我预期中好很多，甚至不输一线自主品牌主流车型。在跑中高速时，变速箱会很积极地升挡，维持发动机较低的转速以此换来较低的油耗和较轻的发动机噪音。这套动力总成配合前麦弗逊 后多连杆四轮独立悬架系统，开起来确实让人很惊喜。如果非要挑刺的话，那就是方向盘的虚位有点大，会多多少少降低人车合一的体验感。
说完驾驶层面就不得不说乘坐层面的感受。相信很多人之所以选择购买SUV，空间和便利性必然是不可忽略的重要因素。风行T5 EVO长宽高分别为4565/1860/1690mm，轴距更是达到了2715mm，配合超大尺寸的全景天窗，整个座舱乘坐起来还是比较轻松惬意的。
为了进一步提升乘坐人员的舒适感受，设计师还贴心地将后排地台设计成了全平，而且配备了副驾驶老板键功能，进一步延展车内空间的灵活性。更让人惊喜的是，车内布满了可以悬挂手提袋的挂钩：副驾驶手套箱处、后排头顶扶手处、后排座椅靠背处，风行T5 EVO甚至还配备了原厂手机支架和扶手箱空调出风口，只能说设计师走心了。
在智能驾驶科技配置方面，风行T5 EVO搭载了和宝马X5同款视觉感知芯片的L2 级智能驾驶系统。AEB自动紧急制动、BSD盲区监测、LKA车道保持辅助、LCA变道辅助等在内的全方位智能驾驶辅助功能，可以帮助不少被戏谑为“女（司机）磨（合期）头（一年）”的朋友提升驾驶的便利性和安全性。
大师观察
作为东风风行历时三年打造的品牌焕新的首款战略车型，风行T5 EVO预售即大火。诚然年轻化的营销模式是吸引广大车主的一个亮点，但是追本溯源才会发现这辆车的产品力才是其预售即大火的本质原因。但是这个细分市场竞争太强，风行T5 EVO能走多远我们不知道，但是我们诚心地祝福它走得远一点，毕竟多一款出色的车型供消费者选择，难道不是一件好事吗？
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