怎么票价这么低还能赚钱？王振华 60 岁的时候搞了春秋航空公司，搞了 2015 年。 10 年时间他上市到现在已经将近有 100 架飞机了，他的单机的盈利能力远远高过三大国有航空公司。为什么票价这么低还能赚钱呢？春秋的定位叫做单一经纪商飞行的廉价的航空公司。春秋的配衬叫做叫两高两低两单两空。所谓两高就是高上转率，高折转率作为两低，就是低成本低费用作为两单，就是单一经济上飞行，单一机械作为两控，控销售费用，控管理费用。通过定位加上配置，使得一个廉价的航空公司 2005 年才成立的春秋成了最赚钱的航空公司，这就是战略。
航空公司品牌营销策划怎么做？
关于航空公司品牌营销策划怎么做，如何做好航空企业品牌营销推广，谈到航空公司品牌营销策划可能很多朋友会说，航空公司需要品牌营销策划，品牌营销推广吗？在如今快速发展的品牌消费时代，无论企业处于哪个领域，企业品牌知名度，企业品牌影响力将是关系到整个企业生存和发展的前提，航空公司也不例外，同样需要做好航空公司品牌营销推广。
那么，如何才能做好航空公司品牌营销策划，航空企业品牌营销推广呢？下面，品牌益众帮为想要打造航空公司品牌的中小航空企业解答一些航空公司品牌策划，航空公司品牌营销策划怎么做，航空企业品牌营销推广，如何做好航空企业品牌营销推广方案的相关思路资讯信息。希望可以帮助中小航空企业带来一些参考。
1.航空公司做好品牌营销策划，首先需要明确航空企业的细分市场品牌定位或综合型品牌定位，航空企业准备走哪种消费路线，是走经济舱目标路线吗？中高端路线吗？专注高端路线吗，专注国内飞行市场吗，还是国际市场吗等等，航空公司更需要结合企业项目策划的战略布局发展规划来分析锁定航空公司的品牌定位，这样也就可以正确分析得出需要服务的消费者群体。航空公司服务的群体不同，自然消费者群体的国籍，年龄阶段，喜好等方面也是截然不同的。航空企业需结合众多航空公司的品牌定位，走独有思想差异化的品牌定位。
2.航空公司想要做好品牌营销策划，自然航空企业品牌形象的包装设计是非常关键的要点，由于航空企业的品牌定位不同，其服务的消费者的国籍等也不同，航空公司品牌形象包装这就需要结合自身的品牌定位，消费者群体等方面进行航空企业的品牌形象包装设计，包括飞机的外观形象设计，航空公司logo的形象设计，飞机内饰装潢，航空公司宣传海报等等多方面全方位的品牌形象包装。塑造与其他航空品牌与众不同，别具一格的品牌形象特征和视觉感官服务体验。由于航空企业属于服务体验型企业，这样更利于航空公司进行品牌营销传播时不断向消费者展示航空公司的品牌形象。
3.航空公司品牌营销推广的目的是要让更多的人知道和认识该航空企业品牌的核心价值观，提升整个航空公司品牌知名度和品牌影响力，这对于中小航空企业未来的战略布局发展来讲非常关键了。航空企业品牌营销推广需要结合各种新闻媒体，各种综艺电视广告，各种社交平台的传播，航空企业更需要做好品牌网站的优化推广，竞价推广，小程序的推广，以及自媒体平台的内容传播，视频内容的传播等等进行全网的营销推广，才能有效提升航空企业的品牌知名度，树立航空公司的品牌影响力。
航空公司更需要做好线下网点的渠道拓展，走线下渠道售票与网上订票相结合的营销推广模式，在自身营销渠道不完善时，也可以合作一些在线旅游平台帮助提升销售业绩。有的航空企业可能会说，和在线旅游平台合作就可以有订单了，还需要航空公司自身拓展品牌营销推广吗？在这里给航空公司一个建议，航空公司在于平台合作的同时，请注意逐步打造发展和完善自身的品牌营销推广渠道体系。对于一个想要做好品牌，长期发展的企业来讲，一个企业就必须要掌握整个营销销售环节，因为品牌营销销售渠道是企业生存和发展壮大的命脉，如果企业不掌握营销销售渠道，只会处处受制于人，更会增加企业经营的风险。在这里就只能点到为止，希望可以帮助中小企业带来一些深思。
结语：以上是为需要拓展品牌的中小航空公司浅谈的一些，航空公司品牌策划，航空公司品牌策划应该怎么做，航空企业品牌营销推广，如何做好航空公司品牌营销推广方案的相关思路资讯信息。此文章属，品牌益众帮的观点，不代表大家的立场，欢迎留言，评论，交流，希望可以帮助中小航空公司品牌崛起带来一些参考的价值。
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怎样成为航空公司大客户？
大客户也称为核心客户，是对企业具有战略意义的客户，是企业收益的主要来源。针对这群金字塔顶端的客户，航空公司不仅要花心思经营，而且还要找对方法和策略。
识别大客户，并以个性化服务提高其满意度和忠诚度，是把握这部分客户的最佳办法。谁能够拥有一批稳定的大客户队伍，同时，能够在客户服务、管理等方面强于竞争对手，谁就能够成为最后的赢家。
因此，重视大客户管理，与大客户建立并长久维持良好的客户关系是航空公司生存发展的关键所在。
航空公司大客户管理存在的问题
航空公司应该视大客户为自己事业上的合作伙伴，这样，航空公司和大客户在某种程度上属于同一个利益共同体，强调长期的合作和细致的服务，为客户增加价值。
而目前航空公司更倾向于将客户当作服务对象，属于两个利益主体，在思想理念和客户服务体系等方面存在一些问题：
1.强调对客户的前期销售，而忽视了对客户的后期服务
对后期服务不够重视，对客户的支持不到位，会影响企业的声誉和持续合作的可能性。实际上对客户的服务是一个包括前期、中期和后期的顾客旅行体验的全过程服务。
2. 没有建立详细的客户信息库和客户档案
企业往往注重一个个航班的销售情况，而忽视了建立客户信息库对客户进行有效管理带来的益处。或者只重视协议合同的管理，而忽视了对客户关系的维护。
3. 有的员工对大客户服务工作的理解存在误区
认为大客户服务只是与客户直接接触的部门和人员的事情，而其他人员往往觉得客户和自己的工作无关，对客户的事情采取“事不关己，高高挂起”的态度，使客户在接触的过程中对企业形成不好的印象。
4. 企业往往偏重新业务、新客户的发展，而与老客户的沟通不够，大客户服务呆板，缺乏人情味
大客户的需求不能很好地采集反馈，致使给予的服务低于大客户的期望值，往往会导致老客户的满意度下降，这会增加大客户市场的不稳定因素。
5. 企业内部大客户工作体制不完善
大客户服务是一项系统工程，需要企业内部各个部门协调进行。目前，大客户服务部门缺乏健全的后台支撑体系和可以共享的大客户信息管理系统。大客户部门也缺乏相应的权力，难以调动更多的企业资源为大客户服务。
6. 服务质量有待提高，主要表现是为大客户提供个性化服务能力不足，大客户服务人员素质有待提高。
航空公司大客户管理的对策
对于航空公司的大客户管理存在的问题，必须采取必要的措施进行改进，建立完善的客户服务体系。
1. 树立“以客户为中心”的服务理念和企业文化
这会对员工产生潜移默化的影响，使员工从思想上进行转变，产生对工作负责、为客户负责的理念。现在许多航空企业都在倡导“全员营销”，在公司里形成“内部市场”，就是强调对市场的重视、对客户的重视。
通过相关培训和讨论，使全体员工认识到在市场经济的竞争环境下，只有增加客户满意度，企业才能获得更多的利益，从而使员工提高对客户服务重要性的认识，产生自觉而持久的行为。如果思想不转变，客户服务就会徒有其形而无其实。
大客户的获取和管理，单凭大客户经理，甚至大客户部都是无法完成的，而是需要整个企业内部各个部门之间的整体配合与通力合作。
这一点对于那些发展时间比较长的企业来说，不可避免的会存在本位主义思想，部门之间的合作上往往会略显吃力。
这时候，除了建立合作的企业文化之外，更重要的是通过科学合理的考核体系对部门和员工的行为进行引导。
2. 建立完善的客户档案信息库
信息库不仅应该包括客户信息，如客户基本资料、客户的喜好等，还 应该涵盖业务信息的内容，如与客户过去合作的状况、关键联系人的状况、竞争者的状况、当前合作的状况、预计今后的合作可能等。通过这个客户信息库，可以更好地服务于客户。
3. 优化客户服务流程，为大客户设立绿色通道
这直接可以减少客户的时间成本、精力成本，提升航空公司的服务价值和形象价值。
往往航空公司会有多个部门与客户发生关系，客户在办事时往往要自己去和不同的部门接触，增加了办事的难度，降低了效率，降低了满意度。
所以，应该对与客户有关系的服务进行分析，尽可能的简化服务环节，能够内部协调的事情就通过内部处理，保证对客户服务出口的统一。
为大客户制订快捷的办事流程，使大客户随时通过各种手段联系到指定人员，快捷办理各项业务。
4. 为每个大客户选派精干的大客户业务代表，即客户经理
客户经理首先要协调好客户组织机构中所有对购买有影响的人和事，以顺利完成 销售任务；其次是协调好企业各部门的关系，为客户提供最佳的服务；还要为客户的业务提供咨询与帮助。
做大客户的服务，其角色特点与销售人员不同。大客户经理应该是客户的顾问，职责不单是发展和培养顾客、推销业务，还要了解顾客决策流程、收集具有竞争力的情报、发现创造附加价值的机会、协调顾客的正常使用和升级服务、信息沟通、定制产品及服务等。
5. 加强与客户沟通，充分重视客户的投诉和建议
一个满意的顾客意味着公司无形资产的增加，而一个不满意的顾客则意味着公司资产的流失。
如果抱怨能够得到迅速解决，95％提出抱怨的顾客还会买公司的产品，而且他们更具有较高的企业忠诚度。因此，不要害怕顾客的投诉和抱怨，不能躲开不满意的顾客。
相反，要不断根据客户的投诉建议和抱怨，找出服务、管理中存在的问题及产生的原因，不断加以改进，提高服务水平，尽力让不满意的顾客重新高兴起来。
6. 充分关注大客户的商业动态以保证信息传递的及时、准确
大客户管理部很重要的一项工作就是对大客户的有关销售数据进行及时、准确地统计、汇总、分析，利用一切机会加强与客户之间的感情交流。
例如：客户的开业周年庆典，客户获得特别荣誉，客户的重大商业举措等。大客户管理部都应该随时掌握信息并报请上级主管，及时给予支援或协助，以便有针对性的进行市场营销。
7. 定期组织大客户座谈会，有计划的安排企业高层主管对大客户的访问
定期组织企业高层主管与大客户之间的座谈会，并有计划地对大客户进行上门拜访，听取客户对企业产品、服务、营销等方面的意见和建议，对企业下一步的发展计划进行研讨等等。
这样的交流不但对企业非常有利，而且可以加深与客户之间的感情，增强客户对企业的忠诚度，提升企业的销售业绩。
8. 进行大客户满意度评价
通过各种渠道(客服、EMAIL等)或调查公司得到大客户的各项意见、建议，综合汇总分析。为各项服务的改进、深化提供依据，并向客户反馈结果。
要全面把握客户对企业产品和服务的态度、看法、批评和建议，以此作为调整和改进市场营销决策的重要依据。
9. 为大客户提供个性化的产品和服务
企业要想赢得更多的客户，必须要能够为大客户提供个性化的产品和服务，满足不同类型群体的需要，要实现从传统“大规模”“单一品种”向“个性化”“差异化”服务转变。
10. 进行大客户忠诚度分析
通过分析大客户的消费能力和服务行为，锁定潜在的、可能流失的大客户并根据情况积极进行关系恢复。
11. 提高大客户部在公司的地位
大客户部在公司的设立和地位高低主要取决于公司对大客户开发和维护的决心，大客户部因为要掌握关系企业生存命脉的顾客而显得很重要。
因为，大客户的重要性使得大客户管理和普通客户的管理是不同的，大客户部在和公司其他部门的沟通协凋中将享有特权，然而，这正是众多已经设有大客户部的公司所做不到的，在这一方面没有给以充分的权利。
这样的大客户部也是名存实亡的，在花费了前期相当的费用的同时，大客户部却没有实际的权利，而没有发挥出最佳的价值，这也正是大客户管理最致命的问题。
12．结合现代管理科学与信息技术，建立大客户信息分析与决策支持系统
以客户为中心，通过再造企业组织体系和优化业务流程，展开系统的客户研究，建立大客户信息分析与决策支持系统，从而提高大客户的满意度和忠诚度，提高运营效率和利润收益。
今天的时代是以客户为主的时代，只有树立“以客户为中心”的服务理念，制订出完善而优化的客户服务体系，并通过严格的执行来确保优质服务，才能增加客户的满意度，从而赢得客户，赢得市场，保证航空公司的可持续发展。
