有次我准备坐京广高铁从北京回家（孝感北），到孝感的票就还剩三四十张，为什么到武汉站（孝感北的下一站）还有200 ，这是为什么啊，铁路的放票规律是什么？
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链接：
https://www.zhihu.com/question/38473116/answer/956045881
火车票的放票规律很简单，就是全程比半程好抢，这很容易理解，高铁是国企中为数不多的每年在亏钱的项目之一，为了增加盈利就想减少中途的空位率，高铁巴不得所有车都是只有起始站和终点站两个站，这样整个车都是全程票，票价更贵，中间如果有某一个座位空了这就算空置的成本。这样解释一通也许就很容易理解了。包括高铁以及普通火车都会有工作人员卖一些乱七八糟的东西，其实都是为了将营收能够拉高一点。
那么，我们就说说到底怎么样可以抢到车票。
其实很简单粗暴，那就是一天24小时不停刷12306页面，我们现在市面上的一些智行，飞猪等抢票软件其实逻辑都是一样，抓了12306的API借口，然后机器不停跑，就这么简单。
以往这些软件可行，但是今年12306后台封禁了这些软件，（前两天还上了微博热搜）自行查证。
但是这难不倒一个个脚本高手，反倒因为这些软件被封，民间的大神们开发的软件反倒因为失去了对手而增加了竞争力，所以抢票几率更高。截图给你们看一下脚本界面。
重点来了 脚本名字叫：bypass
公号：第17社区
或者加私人v: dj632378700 即可。
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https://www.zhihu.com/question/38473116/answer/799428504
到底什么样的火车票是有机会抢到的
· 大区间有票 小区间无票
理论上来说，任何时段的火车票都有机会抢到，因为一旦有退票返回系统，12306基本上会实时返回余票库。
我们这里指的抢票，定义为远程大区间车票还有余票，又距离开车时间相对较短，铁路部门因为希望减少空载率，实现利润最大化而将远程车票分开售卖。
总结：
1.车辆余票放票的时间与车站不存在直接关系，而是因车票而异。
2.在大区间有余票的情况下，小区间放票的时间相对固定，这个时间是存在的，但因车次而异，而且不受12306网站停止服务影响的，绝大多数情况下也不是整点，例如早九时发车的D3022，会在凌晨两点左右放票。在确认大区间有票的情况下，提前7小时和1小时观察该车次的放票情况，有更高概率发现车辆的放票时间。
还有什么抢票的小Tips：
1、12306每天早上6点开始售票，不论是晚上是该次列车固定的余票放票时间，还是有人在火车站退票改签，早6点都是在网络售票的起始时间，可以抢到昨晚累积的余票。
2、关于第三方抢票软件，我想分享一点自己的经历。为了让旅客购买流量叠加包，软件会显示区间抢票人数，热门路线动辄成千上万，你又排在第几位？当然，第三方软件也帮我抢到了很多火车票，抢票软件的优点是非常节约时间。但是在部分热门路线，小编就亲身经历过软件没抢到票，但手动抢到票的经历。
3、再说两条与技术无关的纯经历 ，一是高铁动车短途买票，还以我们之前9.23日北京去平遥的G627次为例：
短区间仍有余票，长区间基本无票，可以采取上车补票的措施。
4、跨区间购票，很明显的就是本科的时候苏杭实习回北京，从苏州到北京的卧铺票基本买不到，反而大家购买的区间都是上海到北京，在价格相差不多的时候，我们还可以考虑跨区间购票。
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https://www.zhihu.com/question/38473116/answer/118400415
1、提前1天凌晨0：00。这个时间是最绝的，往往在高峰期才会在这个时候放“死票”（又叫“机动预留票”，这种票在网上能查到有多少张，但就是打不出来，是车站不给。和前文所述“预留票”不同，预留票究竟有多少完全是暗箱操作，售票网上根本查不出来）（也就是没有被任何人订走，但被车站提前锁定的那些‘机动票’，比如Z29等车常常被锁住的硬卧票[上中下各30张左右]）。这些票的具体用途，车站也说不很清楚，只是希望票别都散出去买的那么快，万一内部或是机关部门有个什么临时安排需要出行，而内部预留票又不够的时候，再动用这些票。如果这些票在开车前一天晚上还是没有人要，那么就在零点放出去。
2、开车前24小时，打破“区段限售”，也称“松绑”。比如T7在预售期内给石家庄、郑州各预留20张座位（这些座位只卖给去石家庄、郑州的乘客，去郑州以远的乘客不能买），但这些预留座位如果没有卖光，那么在开车前24小时的时候这些票就会变成不限售的公用票（也就是说这些座票也可以卖给去成都等地的乘客了）。松绑相当于一次放票。
3、开车前4个半小时，每辆车各放出最后六张“底牌”。这些“底牌”往往是站长手里攥着的特批票，如果没有用，就会在开车前4个半小时放到网上去。这也就是为什么有时临走前直接去车站买票还会很幸运地买到十天前都抢不到的票的原因。
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https://www.zhihu.com/question/38473116/answer/955941218
虽说现在买票很便捷，一部手机就能搞定，但抢票的人太多，是否能成为买到车票的幸运儿还是个未知数。这些问题常常困扰各城市希望回故乡过年的上班族。
2020春运从什么时候开始？
2019年12月12日可以购买春运第一天2020年1月10日的火车票
春运最后一天是2月18日，所以订购春运最后一天火车票的时间是2020年1月19日。
5个抢票高峰点
每天共有5个售票高峰，分别为9:00-9:30、11:30、13:00-13:30、14:00-14:30、16:30。而16:30则是全天售票车次最多、最密集的时段，相应地也成为抢票最高峰。
春运火车票几点放票
12306每天8:00开始售票，每天7:30已有很多用户提前进入等候放票。数据显示，抢票成功率最高的时段通常是放票后半分钟内。
哪些路线车票最难抢
年前热门回家始发地主要集中在广东、江苏、北京、上海、浙江、福建等地区，而四川、湖北、河南、湖南、陕西、黑龙江则成为节前热门终点站。
抢票后的45分钟以后，一些旅客由于是多人抢票，在支付时间45分钟后，对于抢到的多余车票，会被陆续退回系统。
根据退票规律，一般在晚上10点到11点是旅客退票的高峰，可在这时捡漏。
开车前一到两天，这时，占票的旅客基本可以确定自己的出行日期，在自己有把握的情况下把票退回，这时也可以再试试。铁路部门同时提醒，初六开始进入返程高峰，要想买票，就得上网抢回程车票了。
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https://www.zhihu.com/question/38473116/answer/939461937
抢票技巧补充：
1、同一趟车同一天同一个站点开始，同一个身份证你只能买一次车票，也就是说你可以用N个抢票软件进行抢票，只要有一个抢上票，其他的软件就自然买不进了。然后其他软件退款就行了。
（最近出了个新闻，12306屏蔽多个抢票软件：这里需要给大家解析一下抢票软件，大家不要过于迷信什么买加速包啊，还有花钱升级为VIP啊(~_~;)就可以比别人抢票有优势了。这大都是那些抢票公司在收大家的智商税。因为目前抢票12306开了候补购票功能（官方抢票），这些软件进行抢票，也是要排队的，也就是有退票或者放票时，只要排队排到你了，你才有机会买到票，排不到你，加速一万倍也只是心理安慰。所以优先推荐大家用候补购票功能。那是不是说抢票软件就没用了？不！有用，大家可以作为备选方案，如果你12306候补购票抢的是全程票，那么就应该把软件抢票备用到半程票或者其他车次的抢票上。这样你在抢不到全程票的情况下，还有坐上火车的机会，那就能回家。
2、春运期间不要放弃手动抢票，尤其是按照下面的列表时间进行定点抢票。软件抢票要排队，很多人都在排队，别人的没有买入之前，你的是没机会的。所以，有时候还不如手动速度快。建议多管齐下，增加抢票概率。（记得有一年春运帮老师抢票，大家都用软件，却一直没买到票，后来老师手动直接买到了，大家一脸懵逼。事实证明，那些旅游软件抢票大部分都是噱头，平常人少好使，春运就大打折扣了）
又到春运了，春运车票已经开始发放了，大家掌握好规律会有很多机会买入车票的！！！（以下可作为参考，目前铁路上放票既有定点，又有灵活性，增加了“区间限售不定时解除”和“候补购票”功能，大家要灵活掌控）
1.提前20天晚上19：00，放20天后的动车组车票和Z字头车票。
2.提前18天早晨8：00，放18天后的动车异地票以及一小部分Z车异地票。
3.提前12天早晨8：00，放12天后的D[管内部分]、Z车异地票。
4.提前10天晚上19：00，放10天后的T、K和普通列车始发票。
5.提前10天晚上19：20~20：00，这是“捡票”时间。很多退票在这个时间段放，尤其是偏远的地区，很容易这个时间段捡漏。
6.提前9天早晨8：00，放9天后的T、K和普通列车异地票。
7.提前3天晚上20：00。这时车站会把给旅行社和代售点的团体票没有卖出去的部分放出来。
8.提前1天中午12：00，放内部预留票
9.提前1天下午17：00，放某些特定车次的加挂车厢。
10.提前1天下午18：00，这也是放些关系票之类也属于捡漏
11.提前1天凌晨0：00。同10
12.开车前24小时，有些预留给大地区的剩余票也会放出来
13.开车前4个半小时，绝对是给特权预留的没用完，然后放出来的。
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补充一点儿买票技巧吧，如果你最后实在买不到票，那我给你的投机取巧的做法：
1、提前一站买，比如你南京到呼和浩特的，你可以查询南京之前一站到呼和浩特的。这个要多花一点儿钱，一般不多。多的不建议大家买。这个不妨碍你在南京上车。同理，也可以提前两站买。
2、南京后一站买，这个略微麻烦，上车检票时需要你说明解释一下上车补票，而且还要掐好这趟车在南京的发车时间。这个是最后不得已再用吧。（这个一般不让上车，可以通过买站台票混上车，如果有检票员拦你你要作苦状，说明票难买的情况，并强调上车补票，人心都是肉，一般都会放你进站的）
3、买南京到呼和浩特之间任意城市的站，最好是南京到呼和浩特市前面一站，这样可以少站一点儿时间，不至于太累。其他站就要多站时间了。
4、最后不得已，就是买南京到下一站的你要坐的那趟车次的票，然后上车补票。如果没有就往前推一站买到南京下一站的票，这个一般都有，毕竟短线距离。弊端很明显，你要站很多站啊。可以考虑上车转卧铺，如果有的话。也可以提前买好马扎小板凳，上车有地儿坐。
5、最最不得已的做法，就是你真没有买到票，那就找人混个站台票，一块钱一张，然后先上车再补票。这个没座位，提前准备好马扎板凳。
春运买票的最低限度：有上车的机会！那就能团圆。
给大家补个澎湃的链接，增加下说服力，这里面有个“捡漏”时间：
1、根据以往经验，一般开车前15天是退票的高峰期，其次是在开车前的1-2天的21：00-23：00时，这也是旅客退票的高峰时段。
3、12306具有候补购票功能，可以结合上面的购票功能一起使用。通过12306网站或手机客户端购票,如遇所需车次、席别无票时,可按日期、车次、席别提交购票需求,在预付票款后,售票系统自动安排网上排队候补。当对应的车次、席别因退票、改签等业务产生可供发售的车票时,系统自动兑现车票,并将购票结果通知旅客。
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你信有规律吗？我不信，即便有也是随机。我认识的牛牛给我说的。
但是做为搞技术的我们，咱们还是多用技术手段，做到先人一步，抢到票还是有可能的。请再次看看第一章的介绍，想想怎么做，再动手试试。
