南航3456机长还在吗(1997年58南航空难机长)

1997年南航空难是怎么回事啊?具体的讲一下?

1.97南航5.8空难:1997年5月8日,执行重庆至深圳3456航班中国南方航空有限公司深圳公司波音737—300型B2925号飞机,在着陆过程中失事。机上旅客65人,死亡33人(包括重庆某报社的一名女记者),空勤组9人,死亡2人。这次空难最终被确认为人为操作一起人为原因造成的重大责任事故。
南航3456机长还在吗(1997年58南航空难机长)

南方航空公司坠机过么。安全事故死过多少人?

1.是的。1997年5月8日,中国南方航空有限公司深圳公司波音737-300型B2925号飞机执行重庆至深圳3456航班任务,着陆过程中失事。机上旅客65人,其中死亡33人,重伤8人,轻伤20人;空勤组9人,其中死亡2人,重伤1人,轻伤6人。南航之前也有过空难啊1992年南方航空B737阳朔撞山空难 时间:1992年11月24日 机上人员:机组8人,旅客131人 伤亡情况:全部遇难 事故简介:在向桂林机场正常进近过程中,高度突然下降,在广西阳朔境内撞山粉碎性解体。

97年南航5.8空难发生在哪个机场?

1. 97南航5.8空难:1997年5月8日,执行重庆至深圳3456航班中国南方航空有限公司深圳公司波音737—300型B2925号飞机,在着陆过程中失事。机上旅客65人,死亡33人,空勤组9人,死亡2人深圳黄田机场 第一次降落失败导致前轮爆胎和机身发生脆化

1997年南航空难是谁的责任?

1.这是一起人为原因造成的重大责任事故。

飞机在最后进近过程中遇到大雨,机组在看不清道面的情况下,违反规定,盲目下降;

由于判断高度不准,致使飞机没有保持正确的接地姿态,造成重着陆跳跃,加之机长处置错误,是造成这次重大事故的直接原因。

复飞后,由于飞机已严重受损,部分操纵系统失灵,机组控制不了飞机着陆姿态,以致飞机第二次落地时,大速度带下俯角触地,造成飞机解体失事。

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