为什么国家借这次疫情，把大部分普通列车给停了？
我国目前出行的动车有分三种，第一、高铁。高铁是速度非常快并且与普通列车相比它的外观设计是比较现代化，符合人们的审美观点。第二、动车。现在动车数量是较多的，它与高铁相比速度会慢一点，但是它和普通列车相比速度又显得较快，价格比较适中，更多的人会喜欢做动车。第三、普通列车。这是在速度上不及动车，更赶不上高铁的列车，虽然价格低廉，但因为人员比较密集，内部环境并不好，往往在目前对疫情防控方面存在压力，造成感染风险增多。
早在前几年普通列车就有停运的情况，并不是单单因为此次疫情过后大部分的普通列车给停了，这是为了防控疫情出现二次反弹的风险，把存在着隐患的普通列车停运就显得较为正常。
第一、高铁大国，淘汰普通列车。
我国的高铁发展并不早，但是我国高铁发展的速度是非常快的，已经成为了名副其实的高铁大国，无论是高铁还是动车，现在更多的人考虑坐车并不是价格低贵的问题，反而大多数人追求的是舒适度包括时间长短的问题，在这方面普通列车就达不到高铁和动车所具备的优势。
随着人们生活节奏加快，对交通运输会有更高的要求，这时候慢慢的淘汰掉普通列车就是非常正常的事情。
第二、避免疫情二次反弹的风险。
现在全球的疫情确诊人数已经突破了1000万，其它国家每天还保持着日增2万到5万人次的确诊人数，对我们而言就要外防输入，内防反弹，毕竟病毒是非常狡猾的，一旦传播之后要持续控制不仅动用大量的人力物力，也会导致相关地区复工复产再度成为难题，并且影响到人们的正常生活。
这时候普通列车与动车和高铁相比从内部环境包括人流量还有防控的难度会更高，不具备更好的优势之下为了避免疫情二次反弹的风险，停掉大部分普通列车就是非常正确的做法。
因此，普通列车其实早在前几年就慢慢的被淘汰了，主要是在于时代节奏加快，为了满足人们的出行需求，并且为了避免疫情出现二次反弹的风险，把大部分普通列车给停了，以后就会减少这类列车的车次，毕竟现在有了高铁和动车，很方便了。
东营到北京火车停运了吗？
1.东营到北京的火车停运了！
据官方消息报道，受疫情防控等因素影响，铁路部门动态调整列车运行方案。8月10日起至9月1日，北京站至东营南站K1785次列车临时停运；8月11日起至9月2日，东营南站至北京站K1786次列车临时停运。
此外，据了解，东营站往返济南、陵城方向列车未受本次调整影响，旅客可登录铁路12306官方网站查询及购票。
1785次火车什么时候恢复运营？
1.北京-东营南1785次2月29日-3月11日继续停运，铁路部门提醒广大旅客：停运信息随时变化，请以车站公告为准，旅客在出行前可密切关注12306铁路客服网站和车站公告，了解最新列车运行动态，合理安排行程
东营为啥不通火车？
1.东营通火车。
东营南-北京K1786次列车东营南站发车时刻由之前的8:09调整为8:03，提前6分钟，新增停靠临邑站，到达时间10:13，到达终点站北京站的时间为15:34。需要市民注意的是，北京-东营南K1785次列车，由北京至东营南途中，不在临邑站停靠!
乌兰浩特-东营南K1534/1次列车，新增停靠塘沽站，到达时刻10:05，到达东营南站的时刻不变17:15。在此提醒市民，东营南-乌兰浩特K1532/3次列车，由东营南至乌兰浩特途中，不在塘沽站停靠!
济南-东营-陵城5001/4次列车，不再经停大明湖站，济南站发车时刻由原来的07:00调整为07:25到达东营的时刻不变。
