传统燃油车需求分析？
1.传统燃油车市场规模及发展前景预测分析
在全球提倡可持续发展环境下，面对节能减排、传统燃油车市场受到了一定的冲击，传统燃油车的增速变缓，我国作为汽车消费大国，传统燃油车仍然是人们购买出行的首选。
（一）市场规模：
2017年至2019年，我国传统燃油车产量由3957339辆增长至4122701辆，年均复合增长率为2.07%；传统燃油车销量由3912967辆增长至4092865辆，年均复合增长率为2.27%，传统燃油车增速较为平稳。
以上两张表可看出传统燃油汽车仍然在商用汽车领域占主导地位，2017年燃油汽车的市场占有率为94.05%，2018年市场占有率为94.25%，2019年市场占有率为94.64%，2020年市场占有率为95.16%，由于传统燃油汽车技术发展已经相对成熟可靠以及其续航能力强，能源补充便利，动力强劲等优点，传统燃油车依然是现代人买车时的首选。
（二）行业前景
（1）稳定的汽车市场需求促进传统燃油车发展
随着我国经济的快速发展，近年来我国汽车的产销量呈上市趋势，汽车市场需求较为稳定。中国工业汽车协会的数据显示，至2019年，我国汽车产量已达到4360万辆，销量已达到4320万辆，在庞大的市场规模中，传统燃油车的市场占有率高达95%。稳定的市场规模以及市场占有率为传统燃油车的发展留下了广阔的空间。
（2）公路货运需求旺盛
国民经济的持续增长使得我国货物运输需求持续上升，而公路货运量又是货物运输中的主要构成，在公路、铁路、水运三种运输方式中的占比基本保持在75%-80%之间。国家统计局的数据显示，2019年全国公路货运量为416.06亿吨，在三种运输方式中的占比为77.92%。旺盛的公路货运需求使得传统燃油货车的需求量不断上升，从而促进传统燃油车行业的发展。
（3）技术水平成熟可靠
汽车制造业的技术水平和实力，直接影响和决定着其产品的竞争力。传统燃油车发展历史悠久，在续航里程，动力因素上远远超过新能源汽车，品牌效应比较好，耐用性能高，在速度和舒适性上超过同类竞争产品。
（4）加油站等配套设施的完善
目前，加油站覆盖率极高，传统燃油车在燃料补给方面较为方便，与之相对应的新能源车，因其地域性较强，因此充电设施布局方面也非常集中。一直以来，北京、上海、江苏、广东、山东、浙江、河北、安徽、天津、湖北等充电设施数量排名前十的省市，充电设施占比都在75%左右，且这些充电设施基本分布于城市中，乡村和国省道沿线几乎没有建设，很难为新能源汽车驶出城市提供助力。
（5）2020取消对新能源汽车补贴促使燃油车发展
由于新能源汽车行业良莠不齐，许多企业滥竽充数，打着新能源的旗号骗取政府补贴，日前，国家新能源局痛下狠手，整治新能源汽车行业的乱象，全面取消对于新能源汽车企业的补贴政策，从而促进传统燃油汽车行业的扩张与发展。
抛开政策因素，新能源汽车市场真正的需求是否已经真的显现？你怎么看？
这要分两个方面来看，一方面是个人消费市场，一方面是租赁和共享汽车市场。
根据乘联会的数据统计，9月份新能源车销量已经达到9.9万辆，同比增长73%，保持高速增长的同时单月销量几近破10万，当然即便增长速度非常快，新能源市场与传统燃油车市场还有着非常大的差距，在未来很长一段时间都将延续，而且目前新能源汽车市场的发展很大程度上还有赖于国家补贴政策的扶持，随着补贴政策的退坡和退出，以及新能源技术的发展，新能源产业发展究竟会走向何方，其实谁也说不准。
你敢开出去旅游吗？
新能源汽车的普及如何体现更依赖公众需求？
1.新能源汽车的普及从根本上来说是场和大众需求决定的。新能源汽车行业的规模扩张与大规模销售从基础上是依赖于社会公众的需求。从市场发展的趋势看，新能源汽车的规模增长主要来自于对于传统能源燃油车的替代。这种新旧替代动力主要来自于市场大众对于新能源汽车的需求，因为新能源汽车的使用成本更低，驾驶感受更好，更加智能化。
因此从新能源汽车的优势看市场大众对于新能源汽车的需求会越来越多，会越来越快的替代传统燃油车，这是新能源汽车普及的基础动力。
