京津城际铁路是我国第一条线路最长海拔最高耗时最短的高速铁路？
1.不是。
2008年8月1日正式开通运营的京津城际铁路，是中国第一条高铁，也是中国大陆第一条高标准、设计时速为350公里的高速铁路。这条连接北京市与天津市的城际铁路，全线长200千米，设有4个站点，客流量很大，是一条比较重要的交通线路。
2.京津城际铁路是中国第一条运营时速达到350公里的高速铁路，2008年北京奥运会前夕开通运营，耗时短，但是京津地区海拔低。
真正时速达到300公里的高速铁路海拔最高的是沪昆高铁云南段，云贵高原海拔1800多米。兰新客专青海段时速200公里，只能算快速铁路。
中国第1条高速铁路是由什么建成的？
1.2008年8月1日建成通车的京津城际铁路成为我国第一条城际间高速铁路，标志着我国铁路迈入高铁时代。
至为关键的是，我国铁路已走出严重制约国民经济发展的困境，进入“基本适应”发展需要的新阶段；以高原铁路、高速铁路、重载铁路为代表，中国铁路技术已进入世界前列。
长期以来，我国铁路运力与需求之间的矛盾异常突出，一直是经济社会发展的瓶颈，“一票难求”“一车难求”是运力紧张的生动写照。随着中国铁路的高速发展，党的十八大后，彻底改变了这种局面，中国高铁已飞跃成为国家进步提升的牵引。
中国铁路的高速发展不仅推动了国内经济社会发展，而且带动了中国装备技术的跨越发展。百年来，我国铁路机车从蒸汽机车到内燃机车，再到电力机车，从“龟速”到“神速”，其变化的不仅仅是车型、速度，更是中国铁路的自主创新能力，成为世界铁路发展史上的传奇佳话。
2.其实2002年建成的秦皇岛到沈阳的客运专线是第一条设计时速达到250公里的铁路，按当时的标准算高铁，中华之星动车组曾经在一次试验中跑出过321公里的时速。2008年8月建成投用的京津城际高铁是中国第一条运营时速达到350公里的高速铁路。
3.京津城际是中国的第一条高速铁路线。2008年8月1日京津城际铁路正式通车，中国正式进入高铁时代，也成为世界上第四个系统掌握时速300公里高铁技术的国家。
