雷军：能不管的事情一定不管。
这几天，雷军非常忙。
他在忙着退出多家小米关联公司法定代表人、执行董事或董事长职务，包括广东小米科技有限责任公司、广州小米通讯技术有限公司、广州小米信息服务有限公司、珠海小米通讯技术有限公司。
而联想到此前业内已经有多位大佬宣布退任，雷军的这一波操作，也引发了网友的诸多猜测。
雷军上热搜，网友：事出必有妖
针对#雷军退出多家小米关联公司#这一动态，最高赞的网友评论写道：
事出必有妖。
也有网友猜测：
学黄峥？还是马云第二？
甚至有人直言：
雷军，跑路了！
与此同时，也有网友淡定表示这只是正常操作，不用大惊小怪，同时，还有一部分网友猜测称，雷军这是想专心造车了：
之前小米汽车的时候雷军就说了，要全心去做汽车，其他的不会管那么多了。
这位网友真相了！
雷军一心造车：能不管的事情一定不管
其实，如果往前追溯的话，我们就可以发现，雷军的连续退出并不是这几天才开始的，而是从10月份就开始了。
值得注意的是，就在这多条“退出主要成员”的动态中，有两条不一样的动态，一条是雷军担任小米汽车科技有限公司的经理执行董事，一条是变更为小米汽车科技有限公司的法定代表人。
显然，雷军的确是要专注造车了。而小米今天的回应也认证了这一点。
针对雷军退出多个小米关联公司，小米集团公关部总经理王化在其个人微博回应称：就是正常的变更。
王化表示，雷军今年的精力主要放在了造车相关的事务上面，高管们已经可以分担相关的一些工作和职责。
用他的话来说，除了造车，当前的雷军是能不管的事情一定不管。
此时，我们回过头来看雷军造车这件事情，宣布至今已经有8个月时间了。
这8个月间，小米汽车有限公司、小米汽车科技有限公司相继注册成立，前者注册资本100亿元，后者注册资本为10亿元。总部设在北京，工厂落户亦庄。
公司正式注册前，雷军也没闲着，宣布造车后的5个月内，小米汽车团队就开放了500个岗位需求，并进行了大量的用户调研和产业链考察，包括调研访谈2000多次，拜访并深度沟通交流与10多家业内同行和几十家产业合作伙伴。
至于这几个月的忙碌成果，用雷军的话来说：
目前小米造车的各项进展，比我的预期要快。
至于造车的关键节点，小米也在10月份首次披露——2024年上半年推出首款车型，第一年计划销售10万辆。
另有消息人士透露称，小米计划在2024年以后的3年内，每年推出一款新车，3年总销量达到90万辆。
