美团回应骑手问题说了什么(美团骑手被投诉是不是直接电话告知)

9月5日，下午两点，一些美团外卖的送餐骑手聚集在了人民中路。而在我们的印象当中，他们不都应该是独自在送餐的路上，或者正在餐厅里焦急地等待着配餐吗？他们为什么聚在一起？为什么会在人民中路上？

美团快送骑手孙师傅：“以前六块五。”
记者：“一公里六块五，现在呢？”
美团快送骑手孙师傅：“四块。”
记者：“时间上呢？”
美团快送骑手孙师傅：“以前是43分钟，现在37分钟。”

原来，他们是来找美团公司维权的。
收入减少危险增加 “骑手”不满公司规定
孙师傅说骑手的配送费从八月底开始一直在下降，而且配送时间也缩短了，这意味着美团骑手每接一个订单，就必须花更短的时间去送，收入减少，危险系数却增加了。
美团快送骑手孙师傅：“高峰期你肯定一次抢两三单，不可能一单一单跑，两三单全部都要送，最后也只有两三分钟时间了，你要送到客户手上，你要不要闯红灯，他这样压时间，完全在拿我们骑手的生命在开玩笑。”

孙师傅说，只要有一个订单没在规定时间内送到，骑手就会被扣掉百分之五十到七十的配送费，比如说一个订单的配送费是四块钱，因为送餐超时，最后他们最多只能拿到两块钱的配送费。孙师傅说以前一天能跑三十多单，收入大概在200元左右，现在每天跑三十单也只能有120元左右的收入。
此外，另一名美团外卖骑手告诉记者，最近美团外卖骑手的配送费确实降低了。这位骑手说，美团外卖骑手分为不同种类，有外卖专送，快送，众包三个种类。三种不同种类的骑手在工作时间和配送要求上有细微差别。聚集维权的外卖骑手主要是专送和众包两类。
“骑手”提要求不成 反被“拉黑”“封禁”
因为觉得这样的政策不合理，骑手们向公司提了要求和建议，没想到有四名美团快送骑手被强制拉黑。
美团快送骑手孙师傅：“我们觉得单价低，就在群里讨论了一下，是不是该如实上报，加点单价，刚讨论完先是被移出工作群，然后再看骑手，已经永久拉黑，拉黑的理由是我们损害公司名誉，所以拉黑。”

杨师傅也是其中一名维权骑手，他说自己的骑手资格也被美团平台拉进了黑名单。
记者：“你是因为什么被封存了？”
美团外卖骑手 杨师傅：“就是因为我在群里讨论单价太低。我们要求涨邮资，在群里说了一下就被拉黑了。”

杨师傅说，公司以影响公司声誉为名拉黑了他，他就无法再接单。在傲城大厦门口聚集之后，他又去了美团昆明总部了解情况，得到的答复让他更加接受不了。
美团外卖骑手 杨师傅：“他直接说我们几个被拉黑的，直接叫我们走，我们不是美团的员工了，我们后面就走了，说实话我们对美团也付出了那么多，感觉很心寒。”

杨师傅说当美团外卖骑手已经快一年了，每天风吹日晒也挺辛苦的。美团外卖降低骑手配送费，缩短送餐时间，这本来是事实，员工对此进行一些讨论就被公司拉黑，让他们实在想不通。

美团外卖骑手：“我们没有言论的自由了，如果有任何话都不敢说了，就他们一言堂，一个人出来说被拉黑，那是不是所有的弟兄出来说，他们都要拉黑。”
而这些外卖骑手说，他们成为骑手只是在手机上注册了相关信息，并没有跟美团公司签署任何纸质协议或合同。
外卖送餐 路上危险重重
在采访中很多骑手都说，现在公司制定了每周完成150单送餐可以奖励200块的规定，每周150单就意味着平均每天要送22单，几乎是不可能完成的任务，而且现在公司降低了配送费，压缩了配送时间，一边要多接单增加量，一边还得抢时间准时送餐，这让他们的工作更加危险重重。
罗师傅成为美团外卖骑手已经超过半年了，中午12点正是用餐高峰，他目不转睛的盯着手机抢单。

12点04分，抢到了一单位于顺城购物中心的外卖，他赶紧骑上车赶往餐厅。

经过了一公里的绕行，终于到达了取餐点，取完餐罗师傅一路小跑下楼，在电梯里他也一直在盯着手机，看能不能再抢一个顺风单。看起来他的运气不错，又抢到了两个单。
外卖骑手 罗师傅：“现在我已经挂了三个单了，基本上只敢收这三个单，已经取了一个还有两个没有取上，如果商家不耽搁就送得过来，多的话就会超时。”
尽管罗师傅已经用了最快的速度去取餐，但他取第二单时还是超时了。
外卖骑手 罗师傅：“推荐顺路单，然后我接到顺路单，刚好拿到餐已经超时了，时间太短了，已超时44秒。”

罗师傅顾不上犹豫，赶紧骑上车飞奔，争取送达时间不超时。取完三个餐之后，罗师傅开始送餐，为了准时送达，记者注意到罗师傅骑车的时速基本在40公里以上，而且不时还会逆行，到达送餐地点一下车罗师傅就是小跑。不过第一单的送餐时间还是晚了一分钟。因为还有两单没送，罗师傅没时间懊恼，马上又开始赶第二单。
由于第二单商家把餐品弄错，罗师傅往返折腾耽搁了时间，导致他第二单送餐也超时了。
罗师傅：“途中我大概耽搁了5分钟。”
记者：“像这个商家弄错的时间还是算你们头上吗？”
罗师傅：“都是算我们的，因为平台，只认我们不认商家。”

前两单送餐都超时了，这让罗师傅心情很低落，尽管已经满头大汗，但他还得继续完成第三单送餐。送完最后一单时间已经是13点10分。从接第一单算起，时间过去了一个多小时。由于罗师傅的三个单都超时了，他的配送费将会被扣除一部分。
记者：“超时了一分钟第一个单，这个扣不扣钱？”
罗师傅：“扣啊。”
记者：“扣多少？”
罗师傅：“扣一半啊。”
记者：“超一分钟就扣一半？”
罗师傅：“只要超时一秒钟就扣一半，像这一单本来是8块9，扣除之后只剩4块4毛5了。”
本来三个配送单罗师傅应该得到近25块的配送费，超时被扣之后，罗师傅到手的配送费只有10块钱左右。但罗师傅说这已经是他的极限速度了。说起自己为了赶时间一路上违规骑行，罗师傅也感到无奈和无助。他说如果正常接一单送一单的话，基本赚不到什么钱。
美团公司回应
对于骑手们反映的：配送费降低问题
回复：根据订单交付的难度来确定骑手配送费
在采访中，美团外卖骑手说，他们只是希望有个正常渠道和公司对话，维护自己的合法权益，而就在今天，美团公司北京总部对此事进行了回应。
美团外卖众包业务负责人薛冰解释说，引起外卖骑手不满的首要问题，就是最近一段时间配送费降低。

美团外卖众包业务负责人 薛冰：“针对骑手反映的配送费降低的问题，主要是两个因素，一个因素的是七到八月份，美团众包是针对全国高温天气，在全国范围内都上调了骑手补贴，9月份随着气温的逐渐下降，这部分补贴是逐渐减少的。”
除了气温原因，这名负责人还介绍，目前美团公司正在进行平台大数据调整，根据订单交付的难度来确定骑手的配送费。
美团外卖众包业务负责人 薛冰：“我给你举个例子吧，比如说原先我们两公里以内，订单配送费是5块钱，这是一刀切的。实行动态定价后，可能一个出餐快的订单，或者只需要送到酒店前台的这种，容易交付的订单可能会低一点，会定到4块钱，反之如果一个出餐慢的订单，或者需要等电梯，爬很高楼层的，可能会给到6块钱。”
对于骑手们反映的：配送时间缩短的问题。
这名负责人是这样回应的↓
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美团外卖众包业务负责人 薛冰：“我们并不是所有的订单，都按照一个固定的时间来进行考核的，我们会根据一个时间，但是在特殊天气，针对一些远距离订单，或者一些大额订单的话，会有相应的补时，确保骑手有足够的时间进行配送。”
还有外卖小哥，因为在群里讨论了配送费是否该上涨，就被拉黑了。
薛冰没有否认此事，说公司这样做是怕骑手情绪影响送货。
美团外卖众包业务负责人 薛冰：“今天已经及时的把这些小哥的封号给解封了，主要是当地的同事，考虑到可能会骑手决定罢工的时候，会接一些订单但不去送，我们担心可能会因为这种原因，造成商家的损失，我们是暂停了小哥接单的权限。”

“骑手”送餐途中 发生人身伤害怎么解决？
记者在采访中发现，这些外卖小哥为了不超时，路上骑电动车的速度非常快，如果发生了意外，造成人身伤害，该怎么解决呢？
美团外卖众包业务负责人 薛冰：“当然有考虑了，对于骑手的安全，包括骑手可能会造成的社会安全，我们是非常重视的，甚至是提高到最高优先级的。对于这个我们也是经常在调整，关于考核骑手时间的规则，争取让它区间于合理。”
这名负责人介绍，骑手们每天接了第一单之后，公司就会给他购买全天的意外伤害险，保障骑手的权益。
众包外卖骑手与美团公司 又是什么关系？
美团外卖众包业务负责人 薛冰：“他们并不属于美团，他们是属于兼职骑手，他们是注册了我们的APP，是自由的接单跑单，同时的话他也可以去其它平台上接单，我们并不是劳务上的雇佣关系。”
美团公司表示，对于外卖配送费的定价他们是根据市场来确定的，目前，美团的价格在昆明还属于比较有竞争力的。下一步，他们会进一步进行反思和调整，力争在外卖配送时间和顾客取单时间之间进行平衡，确定一个更合理的标准。
律师解答：非劳动关系
凌云律师事务所律师 孙文杰：“如果只是一个兼职，是否接单可以自己控制，我们认为双方建立的是一种劳务关系，因为是劳务关系不是劳动关系，一旦外卖小哥在外卖途中，出现受伤或者交通事故，它的性质就不能认定为工伤，外卖小哥是否可以向美团或者其它外卖公司，主张赔偿，就要考虑，外卖公司是否有相关责任。”

律师建议，外卖送餐人员可以为自己多买份保险，进一步保障自己的权益。
记者：彭程 李力 马纯康 李小松
编辑：留言斐语