车用尿素有什么用途 化肥尿素(车用尿素能用在农作物上面做肥料吗)

近日有关韩国的一条消息上了各大平台热搜榜：韩国由于车用尿素储备不足而向我国求助！我看到这则消息的时候，我觉得，这下韩国人讨厌我们又多了一条理由。
为啥这么说呢？因为韩国目前车用尿素产品基本全部依赖从我国进口，而我国这次由于种种原因，导致尿素产业产量大幅下滑，因此减少甚至暂停了尿素产品的出口线，说实话这就是咱自己家再普遍不过的小事儿了，不过这种事儿到了韩国人心里，肯定就成了我们蓄意掐他们脖子的行为，这可好了，韩国人民向来自视甚高，瞧不起咱泱泱华夏，没想到却处处受制于咱，估计不少韩国人民要彻夜难眠了。

韩国人民又要想不通了
这事儿别说韩国人民想不通，其实就咱国内很多网友也想不通：韩国都成了宇宙第一大强国了，为啥还生产不出来小小的尿素呢？再者说来，便是咱们不出口了，难道他不会去别家买吗？为啥非得低下素来高傲的头，来向咱低三下四呢？这事儿说起来，那可就是小孩没娘说来话长了，您各位要是感兴趣，就听我来给您聊聊这里面不为人知的那些事儿。
说起尿素这玩意儿，现在来看，并不新鲜，尿素的全称为碳酰胺，化学式是CH4N2O，是一种含有碳、氮、氧、氢等4种基本元素的白色晶体，被称为是最简单的有机化合物之一，是我们天天都要打交道的化合物，为啥这么说呢？毕竟你每次嘘嘘时体内排出的某种黄色液体中，就含有尿素这种玩意儿。

这就是尿素
咦，听起来真埋汰！不过您还别小瞧了这玩意儿，毕竟尿素作为一种不酸不碱的中性肥料，它被地球上的各类植物所喜爱，可以说是“粮食的粮食”，毕竟自从人类掌握了人工合成氨（尿素则是由二氧化碳和氨在高温高压条件下制成的）之后，人类社会才逐渐杜绝了大规模饥饿现象的发生，所以尿素对于全人类来说，绝对是不折不扣的功臣！
而我国能成长到现今这样的工业氮肥强国，也不是从一开始就享受这种光环的，这又是一个“穷小子逆袭高富帅”的典型励志故事。
我们中国人的老祖宗们在几千年前就知道，种田时施加点人类本身或者家畜的粪便之后，庄稼长得往往更好，在古代甚至围绕着“粪便”衍生了一套粪肥产业：平民不允许私自掏厕所，要花钱雇佣掏粪工人清掏，而掏粪工人清掏后就会被“粪霸”们强制统一晾晒，然后再倒手卖给农民施肥，就这么两头赚钱，利润巨大，为了掌控这一行业，“粪霸”们没少干伤天害理的事儿，可见肥料对于农业的重要性，很早就被人们所熟知了。

中国人很早就意识到了肥料的重要性
不过一直到了近代，人们才知道，植物喜欢的不是粪本身，而是粪里面的特殊元素：氮磷钾，于是聪明的人就开始思考：如果我们掌握了人工制备氮磷钾肥的技术，岂不是就能重新塑造新时代农业？不过相较于磷肥和钾肥来说，氮肥的制备更加困难，毕竟和自然界中本就大量存在的固态磷钾矿来说，如何把空气中的气态氮气转变为液态或者固态的氮肥，简直难于登天。
功夫不负有心人，直到1909年3月，德国化学家弗里茨??哈伯通过高温高压以及锇系催化剂的加成，成功把氮气转变为了氨，从此打开了人工合成氮肥的大门，而哈伯本人也通过这项成就获得当年诺贝尔化学奖。而彼时的中国还处在大清国的统治之下，被各国轮流按在地上摩擦呢。
中国的氮肥产业起步于上世纪50年代，那个时候大家也知道我国的国际处境有多难，面临各种国际封锁，干什么都得讲究个“自力更生”，要说老一辈人们真是不容易，就这种地狱级别的任务，也照样能给玩出个花样来，这不我国著名的化学家侯德榜先生，经过了无数次的试验，就研发出了具备中国特色的氮肥生产工艺——“联碱法”制取碳酸氢铵，从此我国开始走上自主化氮肥工业生产的道路，初步建成氮肥工业体系，另一众欧美强国瞠目不已。

我国著名化学家侯德榜先生
不过咱有一说一，联碱法也只能是解决有无的问题，和当时世界顶级水平相比还有不少差距，不过机会总是青睐于有准备的人，80年代初期，随着中美关系的缓和，我们利用这宝贵的机会，从国外引进了世界先进水平的13套大型合成氨装置，并且在随后消化吸收，自此我国的氮肥工业化规模和技术水平实现了一个大幅度的提升，并且在实现自给目的的同时，开始转为对外出口，并且这几年氮肥工业规模实在是太大了，自用 出口都解决不了现有的产品规模，于是国家还下大力气整治这个行业，开始走精品路线，这次韩国车用尿素产品的短缺事件，就是我国氮肥工业水平的一个极好的佐证。
说完了我国的氮肥发家史，咱们再来看看这个车用尿素到底是啥玩意儿，为啥会引得韩国如此重视呢？车用尿素，顾名思义自然是给汽车用的尿素，但并非所有汽车都需要，这种尿素一般用于柴油车中，例如运输卡车等等，它的作用主要是在柴油机的排气管中和燃烧不完全的NO发生反应，转变为氮气和水，说白了就和汽油车的三元催化剂一个作用，不过三元催化剂转化NO的效率要远远低于尿素直喷，用在汽油车上效率还行，用在柴油车上就捉襟见肘了。

三元催化剂
所以大家就明白了，车用尿素产品缺货，以柴油为燃料的大型车辆就无法正常上路，而大型运输车辆上不了路，那么全国物流体系就会受到严重冲击，而物流一但瘫痪会是什么后果？嗯，看看现在英美等国由于物流链中断导致的大批货物在港口积压，人们吃不上喝不上，物价飙涨，天天举牌抗议就知道了。
这就是典型的蝴蝶效应啊，所以千万别小瞧这简单的尿素水，缺了这玩意儿，任凭你是宇宙第一强国，也得玩完。
那看到这，您肯定又得问了：“尿素水，不就是把尿素溶了水里就行了嘛？这么简单的技术我就不信宇宙第一强国不会，再说了，他不会，难道别的国家还不会吗？”这您还别抬杠，就这简单的尿素水，没有一个强大且完整的工业体系做支撑，还真是难以搞得定。

中国能有目前的成就，离不开全体人民的共同努力
尿素水，就是尿素占32.5%的水溶液，听起来很简单，把尿素溶于水中不就完了？实际上这种车用尿素液对水和尿素的要求都是非常之高，不是随便抓两把尿素扔水里就行的，要求两者必须都是高纯度。所以要想得到真正能用的尿素水，要经过不知道多少道工艺流程，才能实现，而这多少道工艺可能单拎出来一条都不足为奇，但要是说把所有工艺都聚齐了，那没有一个完整工业链就不太可能了，而一个完整的工业链并不是所有国家都能够具备的，所以虽然韩国本身也具备生产尿素的能力，但是要让他百尺竿头更进一步，生产出能用的车用尿素液产品，则有点强人所难了。
而除了韩国外，其余国家也无法提供足以和中国产尿素相媲美的产品，那就是单纯的价格因素了，要知道氮肥工业整体属于高污染产业，而全世界除了中国外，全世界掌握此等能力的国家无外乎俄罗斯、加拿大和美国，而这几位天天倡导碳减排、转移重污染产业，所以他们很早就实行削减产量的政策，并且实施出口配额，所以说，除了中国以外，韩国也很难从其他国家获得车用尿素产品。

我国的车用尿素产品
真没想到，堂堂宇宙第一大国也有拉下面子求咱的时刻，这可应了我们老天津卫那句话：包子有肉不在褶上，整天嚷嚷自己多么多么厉害，哪知道真遇到了事儿，才看清楚谁才是龙谁才是虫。不过话说你觉得面对韩国使团低三下四的哀求，咱们应该恢复出口助他们渡过难关吗？欢迎各位在留言区留言。