滴滴独立自动驾驶部门，或为上市、融资做准备，你看好滴滴这项业务吗？
我不看好滴滴的这项业务。自动驾驶是需要以实车为基础的研发，滴滴不研发车，也不生产车，只靠理论，是做不好自动驾驶的。自动驾驶需要考虑很多方面的东西，还要和车上的众多零件做接口定义，联调，才能做出初步的系统。然后经过不断的路试，bug修正，场景模拟，才能应用到整车上。像百度这样的公司，也只是做系统，也是选择和主机厂进行合作，共同开发。
目前来说实现l3是可以的，但是全路况的自动驾驶还需要很长时间。滴滴融资的意图更明显。但不可否认是这确实是一个趋势，只是路有多长，坑有多大，尚不知晓！
看好，智能驾驶应该是以后的趋势，完全有可能颠覆现在的汽车行业
8月5日，滴滴是宣布了一个重大的消息，旗下的自动驾驶部门升降为独立公司，专注于自动驾驶研发、产品应用以及相关业务拓展。根据滴滴官方公布的消息，滴滴出行CTO张博兼任自动驾驶新公司CEO。
原顺为基金执行董事孟醒出任COO，贾兆寅和郑建强分别担任米国和研发团队和中国研发团队负责人，三人是均向张博汇报。对于这样一个重大的消息，或许我们是一点也不意外的。
目前滴滴所遭受的困境我们有目共睹，在这么一个背景下，滴滴想要寻求新的融资或者是上市，只能是通过拓展自己的业务才有可能会有机会。上个月的时候，滴滴是已经获得了丰田投资的6亿美元融资。
不过似乎和预想的是有很大的差距，但肯定是比没有要强。加上顺风车业务上线是遥遥无期，国内的网约车市场竞争火热，即便是占据市场份额最多的滴滴，也是感觉到竞争的激烈。
后续也是和美团一样，接入了第三方的网约车进来。可对滴滴的处境并没有改变多少，对于滴滴来说，现在唯一要做的是获得融资，能上市就更好了。因此才有了将自动驾驶部门独立的做法。
一个全新的公司，入局的是自动驾驶领域，再有着其他的投资方，对融资的情况会有很大的帮助，更是从根本上摆脱滴滴事件的影响。只是在部分专业人士看来，似乎有点晚。
早这样做的话，情况要比现在好很多。另外，我们可以看下Uber的动作，明显的是比滴滴布局要早，截至目前，Uber已经和沃尔沃、丰田在内的车企合作研发自动驾驶测试车。
今年4月Uber上市以后，Uber自动驾驶部门获得了软银、丰田等联合财团的10亿美金投资。而米国的第二大打车应用服务提供商Lyft，在成立无人驾驶实验室之后，也曾宣布与汽车零部件供应商德尔福达成合作。
全球的网约车巨头都已经是深入自动驾驶领域，自然作为国内的网约车市场份额第一的滴滴，肯定也是会参与进去的。为什么这么看好自动驾驶业务，是在今天，驾驶员在经济中是占据了80%的成本。
一旦消除了驾驶员的成本，那汽车成本和技术成本可以得到更好的控制。同时滴滴程维也表示，自动驾驶将大幅提高出行安全、效率，助力城市更智慧，可持续发展。所以滴滴独立自动驾驶部门。
是它的必须要做的，也符合未来战略需要，对它的融资与上市更有帮助，不知道能不能交出一份满意的成绩单出来？
