武汉 堵车文案(高速上发朋友圈文案)

极目新闻记者 吴昌华
通讯员 陶金 张茜 朱凌峰 左腾
视频剪辑 赵鹏
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冲出了三环线，却堵在绕城高速上。这个国庆黄金周，与2019年同期相比，道路出行高峰呈现新特点。
9月30日下午至10月1日上午，极目新闻记者实地探访并采访交管部门，结合高德地图大数据，发现武汉出城老堵点症状明显缓解，但武汉绕城高速周边高速公路上车辆轻微碰擦事故频繁发生，原因无外乎驾驶员强行穿插违法变道造成刮擦、跟车距离太近导致追尾。
不该发生的事故，伤害性不大，烦躁度极强。湖北交警提醒，文明驾驶才能走出平安的路，才是最快的回家路。
记者探访：出城老堵点不太堵
黄金周假期的出城高峰，在9月30日下午至夜晚形成次高峰，10月1日上午达到最高峰，在2020年新冠肺炎怡情之前的许多年，一直是这样的状态。今年，极目新闻记者的实地探访重点，选择在欢乐大道、天兴洲大桥和武鄂高速龚家岭收费站。这是因为，至2019年底，这条线路蹿升为武汉市排名第一的出城堵点，成为最引人注目的堵霸新秀。
今年9月30日下午，极目新闻记者前往武鄂高速龚家岭收费站直播黄金周出城小高峰，直播时间预定为9月30日下午5时开始，因为担心途中拥堵，记者于下午4时从楚天传媒大厦出发，一路畅通，约11公里路程只花了20分钟。直播至傍晚6时，龚家岭收费站出城车流平稳有序，保持畅通。执勤交警介绍，当晚9时许出城流量较大，龚家岭收费站一度出现拥堵。

10月1日11：00武汉市路况
10月1日上午，极目新闻记者再探龚家岭收费站，定于上午9时开始直播。因为担心途中拥堵，记者于7时50分出发，也只花了20多分钟就到了龚家岭收费站，欢乐大道的车流较为密集，仍然保持着畅通。
直播至上午10时，记者在龚家岭收费站看到，出城车流平稳，畅通，有序。

龚家岭收费站通行秩序良好
欢乐大道高架、龚家岭收费站和三环线天兴洲长江大桥的通行状况密切相关，记者随后从龚家岭收费站来到天兴洲长江大桥看到，桥面交通十分顺畅。而在2018年、2019年的清明、国庆出城高峰时段，天兴洲长江大桥向北出城方向，呈现的是排队车流绵延10公里的“盛况”。
10月1日，记者从湖北高速交警和武汉交警部门了解到，岱黄高速府河路段等著名的出城堵点，这两天通行状况也较为平稳。
出城堵点由三环线外移到绕城高速
“开车开了5个小时，还没出武汉，怎么回事啊……”9月30日晚9时49分，极目新闻记者接到驾驶员向先生打来电话。原来，向先生下午开完会，不到5时就出发了，从凤凰山收费站进入武汉绕城高速西段（与京港澳高速共用），一路北行，打算回恩施老家，不料一路遇堵，走走停停，5个小时了还在武汉绕城高速，距离沪蓉高速（武荆）还有好几公里。
几分钟后，驾驶员汪先生发来信息：沪渝高速上车祸几十起，堵死了。
记者通过交警部门和高德地图大数据了解到，9月30日晚，武汉绕城高速西段车流量十分密集，大量车辆经武汉绕城高速转往沪渝（汉宜）、沪蓉（武荆）、福银（汉十）高速公路西行，导致多座互通通行压力巨大。路况地图上，一串暗红色的堵点，往往就是一起交通事故的现场。

沪武高速武汉四环线互通至武麻高速互通出城方向十分拥堵
10月1日上午，在龚家岭收费站直播现场，湖北省公安厅高警总队江岸大队民警陶金告诉记者，9月30日晚间出城高峰时，该大队辖区的武鄂高速、沪武高速武汉段发生20多起事故，均为车辆碰擦轻微事故。陶金正说着就收到信息：武鄂高速武汉到鄂州方向5公里处，3辆轿车追尾，无人受伤。
10月1日上午，记者从交警部门了解到实时路况：G50沪渝高速武黄段发生多车连环追尾事故，5辆小车受损，分别占据了超车道、行车道，导致黄武向通行车辆严重受阻。高速交警和高速路政部门迅速赶到现场，以最快的速度排堵。
出城堵点由三环线外移到绕城高速，是今年国庆黄金周出现的新特点。
出城堵点外移有两个原因
三环线堵况减轻，绕城高速拥堵加剧，一降一升，存在两方面的逻辑关联。
据分析，龚家岭收费站、三环线天兴洲长江大桥、岱黄高速府河段等堵点变得不太堵，可能与今年黄金周出城车流量尚未完全恢复到2019年的水平有关，也与武汉市道路建设日益完善、打通了更多出城通道有关。例如，2019年6月6日，岱黄高速府河桥扩宽建成通车，双向4车道变成双向8车道，三金潭立交从此不再雄霸拥堵榜首位。
再看欢乐大道高架，2012年4月底建成通车后一两年车流稀少，楚天都市报极目新闻多次推荐过这条出城通道可以避堵。2012年底武鄂高速建成通车，欢乐大道高架的车流逐年攀升。2015年清明节，在大雨中，欢乐大道首次陷入严重拥堵，堵到上午11时许。2016年清明节堵到中午12时。2017年清明节堵到下午1时，一举超过多年雄霸拥堵榜的岱黄高速府河段，成了全市出城第一堵，当日上午11时，欢乐大道高架实时拥堵指数达到了惊人的29倍。2019年9月27日，交管部门联合高德地图发布出行预警称，欢乐大道、龚家岭收费站是武汉最堵的出城通道。
多年来，武汉出城堵点集中在三环线沿线，如岱黄高速三金潭立交、天兴洲长江大桥、白沙洲长江大桥、关豹高速武东收费站等，都位于三环线上。近几年来，以府河桥扩宽为代表的堵点治理，加上武深高速、硚孝高速、四环线先后建成通车，机场二通道、鹦鹉洲长江大桥、江北快速通道、杨泗港大桥等一批新的连通道路投入使用，大大缓解了三环线上的拥堵节点的交通压力。
出城通道更多了，从武汉城区进入高速公路的速度更快，也意味着车流量强度上升，导致武汉绕城高速交通压力增大。一些驾驶员无法克制交通陋习，着急上火，违法争抢，导致武汉周边高速公路上事故频频。可想而知，高速公路上发生一起事故，哪怕再轻微，也比排着队慢慢走要麻烦得多。如果遇到连环相撞，堵几个小时不足为奇。
或许，这就是出城堵点外移的两个原因。
不该发生的事故，伤害性不大，烦躁度极强
欲速则不达，想快反而慢。每当发生行车缓慢时，总有不自觉的驾驶员争道抢行，强行穿插，急刹猛拐，跟车距离太近，以及占用应急车道超车。
湖北高速交警介绍，每逢节假日，高速公路上的事故既与交通流量井喷有关，更与驾驶陋习有关。家庭自驾旅游、省内城市周边游出行流叠加，车流密集拥挤，跟车距离过近、强行穿插变道、违法停车、违法超车、疲劳驾驶、超速行驶、倒车逆行、不按车道行驶、占用应急车道等交通陋习，极易导致交通事故和加剧拥堵。违法占用应急车道插队超车、违法停车，大大增加事故救援难度，大大延缓了清理路障的速度。
以往，武汉驾驶员们的印象是，“冲出三环线”，前方就畅通了。今年9月30日夜晚，开车开了5个小时还没出武汉的向先生说：“万万没想到，冲出了三环线，堵在绕城高速上。”
伤害性不大，烦躁度极强。节假日堵在高速公路上的绝大部分是私家车，因为车流拥挤，速度并不快，争抢和追尾形成的磕磕碰碰，都不是什么大事，由此带来的拥堵却让急着赶路的人们无比烦躁。湖北高速交警表示：“这些事故都是不该发生的事故。耐心排队，依次通行，保持安全距离，在并道的路口文明礼让，自觉拒绝驾驶陋习，既是道路交通安全法规的要求，更是平安回家的保障。文明驾驶才能走出平安的路，才是最快的路。”
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