造成北京交通拥堵排前三位的原因是什么？
去四环，五环上走走，明明限速80-100公里，那些蠕虫就开30-50公里时速压车，问他（她）们为什么开这么慢，人家“豪言壮语”滴说:“油太贵，开慢点为了省油”。油不贵时问他她，人家说:“开慢点，安全”！不信你试试走一回阜石路高架能把你气出路怒症！
一，道路规划不合适。二，行人不按规矩过马路。三，也是最该好好整治和取消的，电动车,老年代步车是最大的问题。四，有些红绿灯的设置时间太久，十字路口通行规则需有所改进变动了。
龟速行驶，开车玩手机。这是五环内拥堵的主要因素。今天上午京承高速进京方向多辆车以六七十公里的时速长时间占用快车道。
一，道路规划没跟上道路需求的发展。
二，车辆集中出入道路口设计不合理。
三，网约车泛滥，空驶车辆多。
我是每天路上参与者，一，管理问题:路网规划，标线，标志，例早上四环路中关村内环出口堵，解决办法，加出口，改单行线，副路加栏杆，加标志，有的地方好好的标线乱划而堵，最关键的是哪里堵现场办公，我就有办法北京好多地方还是可以缓解拥堵的。二,调研车辆要严管营运车，网约车无序发展，乱掉头，乱停车，北京要发展多少网约车，必须合规，要严管。三，加路警，堵的地方几分钟到场，车辆小事故要马上挪开，不挪要严惩，医院边要加警察，车位满了要马上开走，在路上龟速要罚款，要总体研究规划，参考各方面的意见，还是有提升空间
北京交通这么堵，为何和人们上班出行，还要开车？而不做地铁？
1.嘿嘿，谈谈我的看法。
开车和交通拥堵有很大关系，但是并不是正相关。什么意思呢，就是交通拥堵不是随着路上行驶的车辆增加而一定拥堵。因为实际北京的拥堵主要有这么几个原因。
第一，最主要的原因是人们的交通法规和交通道德观念问题。也就是说，很多人的不遵守交通，逆行、随意变线、开车接打电话、强行加塞、随意停车、违规的各种开车方式，造成原本可以有序的交通变得无序，影响了交通的顺畅，酿成事故。
第二，就是车辆多了，新手也多了，马路杀手更多。培训的不规范，开车的不道德和违规，事故发生的密度提高了，交通的拥堵率也提高了。
第三，道路设置和交通信号不合理原因造成交通拥堵。不知道大家发现没有，为了避免随意逆向行驶和路边停车，铁栅栏也越来越多了，而不文明现象然而并未杜绝，从而造成更为拥挤的交通和出行效率，形成了恶性循环，不得已很多人自发把铁栅栏搬开，突然发现wifi信号豁然开朗，交通顺畅了。
当然，北京车辆增加，人口增加也必然造成了拥堵的可能性加剧，这个不能否认。
最后说说公共交通，当然包括地铁。
地铁的天然优势不用说，就是准时，但是也有几个问题
一是，线路有限。尤其远郊区，你不开车，出门恨不得走路加等车要1个小时，所以逼的人开车。
二是，拥挤度。自己的车辆自然是舒适了，地铁和公交当然拥堵了。
地面交通就更要说了，高峰期的车辆要不没车，要不就是一串，时间还慢的出奇，所以地面公共交通有时候也是没法满足人们要求的。
其实，公共交通和私家车各有优势，如果不考虑出行的资金成本，那么私家车肯定更好。但是综合考虑，就要考虑停车、拥堵程度等等事项了，反而公共交通占了便宜。
