黄河每年向渤海输沙16亿吨？渤海消失是迟早的事?要建跨海通道吗?
大家好，这里是地理探求。众所周知，黄河之所以叫黄河，是因为河水里夹杂了大量的泥沙，使河水变黄，故称作黄河。而这些泥沙就跟着河水流入了渤海，日积月累，使得渤海越变越小，黄河的年平均输杀量为 16 亿吨。什么概念呢？如果拿这些泥沙来建成一米宽 3 米高的城墙，它可以绕地球池到转酒圈。所以说以这种速度，渤海被填平只是迟早的事。接下来我们就来分析一下渤海这些年的变化情况。
渤海南北长约 550 公里，东西宽约 346 公里，总面积约 8 万平方公里，海岸线长约 3800 公里。渤海是我国地理位置最北部的海域，属于我国的内海，被辽宁省、河北省、天津市、山东省四个省市环绕。渤海湾是海上进入首都北京的门户。上世纪 70 年代，渤海的平均深度是 20 米，现在降到了 18 米。由于黄河大量泥沙的流入，使得渤海西茧东深。渤海域由辽东湾、渤海湾、白洲湾、中央捡盆地和渤海海峡五个部分组成。渤海海峡南有山东半岛，北有辽东半岛。目前汇聚到渤海的河流大大小小有 40 多条，其中辽东湾十五条、渤海湾十六条、白舟湾 19 条。同时分属三大水系，分别是黄河、海河、辽河这几大水系每年夹杂着大量的泥沙汇聚到渤海，每年造陆面积达到 20 多平方公里。
三十多年来，三大海湾的变化非常明显。我们来对比一下 1984 年与 2020 年莱州湾的卫星图片。通过对比，我们能清晰地发现莱州湾面积变小了，而陆地面积在变大。除了城市的扩张外，还出现了许多农田和一些渔业设施，整个海岸线向外扩张了至少几公里。
同样我们对比一下 1984 年的渤海湾，除了海水比较浑浊外，海湾的边界十分的清晰。而现在的渤海湾面积缩小了不少，海岸线向外扩张得非常多。除了自然的泥沙淤积外，填海造路也是渤海面积缩小的原因之一。天津的滨海新区几乎填出了一座海上城市，这里已经修建了大量的港口和工业设施，海岸线向外扩张了十多公里。
那么辽东湾的情况又是如何呢？辽东湾是辽河水系的入海口，我们看一下对比。左边是 1984 年的，右边是 2020 年的。这三个海湾的对比来看，辽东湾的变化最小，主要的变化来自于辽东湾的营口市。由于城市的发展需要，陆地面积向外扩张了不少。由于各条河道大量的泥沙排入渤海，变浅变小是客观存在的事实。
也许再过几百年，渤海真的有可能消失，这是一个漫长的过程。不过近几年我国大力保护生态环境，据说黄河水已经开始变清澈，所以说我们也不用过多担心渤海深入我国的内陆。山东、辽宁两省虽然隔海相望，直线距离也只有 100 公里，但是两地的交通十分不便。辽东半岛和山东半岛只能靠船只和飞机来往，如果绕海通行的话，路程将达到 1500 公里左右，需要耗费十几个小时。从大连旅顺口到烟台市蓬莱区，如果能建设一条通道，将极大的增强两地的人员来往和经济发展，两座半岛的通行时间将缩短至一个小时，极大的节约了人力、财力、物力。截至 2019 年 2 月，渤海海峡跨海通道已纳入环渤海地区合作发展纲要以及山东省十三五发展规划。在不久的将来，这又是一个奇迹。因此渤海不会消失，努力发展才是硬道理。好了，今天的视频就到这里，谢谢。观看我们。下期视频再见。
黄河入海口：1 黄河历史上多次改道，河口位置不稳定 2 生态环境脆弱 黄河成陆时间晚 黄河入海口降水较少，再加上黄河水量不稳定甚至断流，区域内水资源短缺。3 黄河水量不稳定，下游地区曾多次出现断流，再加上含沙量极大，下游河床泥沙淤积严重，因此内河航行条件差。 河口城市最大优势是可以河海联运 ?
近年黄河入海泥沙减少的原因是什么？
1:黄河沿岸的砍伐现象得到有效控制，国家投入巨资对沿岸的生态环境进行治理，植被覆盖面积增加，减少了水土流失的现象。
2:在黄河上修建了很多水利设施，（例如小浪底）这些水利设施有效的拦截了河水中大量的泥沙。这些措施使得黄河河水入海时携带的泥沙减少了许多。
