什么航空器在电离层和中间层飞行？
1.飞机、航天器、导??等等。
通常把1000千米之内，即电离层之内作为大气的高度，即大气层厚1000千米
所以说，航天飞机目前的飞行高度应该还是在大气层内的。不过这并不代表航天飞机只能在大气层内飞行。航天飞机是可以在任何的高度飞行的。因为我们的卫星和空间站一般都在400千米左右的高空。所以，航天飞机的轨道就限制在这个高度了。
宇宙飞船，航天飞机，民航客机分别在大气的哪几个层？
1.宇宙飞船，航天飞船在大气层以外，民航飞机在大气层内
宇宙飞船和航天飞机有什么区别，哪个科技程度更高，使用起来更好，造价如何？
飞船和航天飞机最大的区别是前者一次性使用，后者可重复使用。其次是前者采用钝头体一类简单外形，返回大气层后只能自由下坠，最后靠降落伞减速落地，而后者为升力体或有翼设计，可以利用机身和机翼产生的升力滑翔一段时间，最后象飞机一样在跑道上着陆，当然，如果不安装喷气发动机，它也不能在大气层飞行太久。
从概念设想的角度，航天飞机几乎与飞船同时出现在20世纪30-40年代的人类航天幻想中，但进入实际操作后，只能先从一次性使用的飞船起步。好在即使是作为航天飞机雏形的有翼航天器，在发射和入轨过程中也是与飞船完全一样的，它被置于运载火箭的顶部发射，直到在轨运行结束后返回大气层内，才体现出不同。从60年代起，美苏都试验过多种这样的有翼航天器，最终由美国在70年代下决心研制可重复使用的航天飞机并于80年代成功服役。苏联则于80年代末以极小的规模重复了这个过程。
但这一代航天飞机尽管在载重和功能上明显优于飞船，建造、发射和维护成本却远高于飞船，特别是可靠性并未达到很满意程度，重复使用的周期较长，最后发现在经济性上无法完全代替飞船。在经过两次致命事故后，美国放弃了航天飞机，转而重新研制飞船，现在已完成新一代飞船的研制。不过航天飞机技术仍在不断完善中，下一步随着高超声速复合推进技术的成功，既能入轨，又能在大气层飞行的空天飞机也是可能实现的。
